Kirusha

На t.mos.ru вернулся 725к, пока без расписания

Да, уж, проще стать моржом и переплыть реку

До неё никто не доезжает, но так как есть наземная пересадка, то обозначают D4

Да ребят, удалят же, вчера намек был, конкретно эти изменения не обсуждать до официального релиза.

Да понятное дело, что при чём - сокращение ПС и водителей и при том куча «дублирующих» маршрутов. Оптимизация - одним словом. Это вроде с самого начала было понятно, как бы тут это не отвергали 😂 И не забывайте - по реестру сокращение выпуска почти 10%, если так посчитать. Сколько мы насчитали, минус 750 машин из 7 тысяч с лишним? По-моему, цифра заставляет задуматься

Ну, подождём, в гугле все фотки есть, на их основе я переписал все изменения, так что как опубликуют официально - возродим тему)

Я так понимаю, речь шла, про так называемую концепцию "15-минутного города"

Да зайки - это пешки, которых поставили более высокие люди в такие условия. Они всего лишь исполнители, которые работают с теми печальными вводными данными, которые мы и сами видим. Потому, хочу сказать, "Магистраль" по всей Москве - процесс необратимый, и как будто бы лучше было, чтобы ввели это всё за один раз в тот самый день, народ к настоящему времени уже перетерпел бы культурный шок, чем в час по чайной ложечке сыпать соль на рану москвичам.

Да, мне как-то тоже отвечал он на вопрос о двух маршрутах-туподублях «Чел, никогда не пиши сюда больше свои вопросы и идеи». И это «чел» писал официальный работник структуры. Не помню, что меня тогда остановило, но сейчас я бы с удовольствием скрины в ДТ и мэрию послал. Но время ушло)) А сейчас этого человека в принципе обсуждать не надо тут, ибо он такие гадости пишет в своем телеграм-канале. При любой позиции уважаю всех людей, но не когда это перетекает в бесконечный троллинг над другими) Он по сути есть в виде 403. И оба маршрута очень заполненные. Но по-хорошему надо проводить измерение потоков вживую, а не по валидации, тогда все будет объективно понятно. А так да, если 403 пустить до Динамо и усилить, то 905 точно отменят.

Не думаю: 1. Там было четко написано «в начале 2026» 2. Если у них еще ничего не готово, на кой им было рисовать страницу на сайте?.. Тут дело в другом. Вы сами видели выше, я пишу «этот маршрут не надо отменять, он очень востребованный», в ответ приходит «такой маршрут не зачем». Вот и весь подход к этой Магистрали, без понимания надобности жителям и высокой востребованности, рисуют лишь по картам. Только раньше это мы и так предполагали, а сейчас это подтвердилось не действиями, а словами.

От Домодедовской до Каширской на метро и дальше как заблагоразумится Да всё, я больше ничего не напишу ему)). Может я тут и флуда написал, но зато в очередной раз выявили откровенную правду из первых уст, что плевать хотели на людей, главное по картам красиво спроектировать и машины сэкономить.

Сошли на Царицыно - до Каширской и БКЛ. Велозаводская - до Автозаводской. Дублер Некрасовской линии от Юго-Восточной до Нижегородской

А если я завтра напишу предложение в ДТ - обрезать е80 до участка от Загорья до метро Царицыно, е70 и е85 отменить, е30 сократить до Сокола и в качестве аргумента вот это укажу - мое предложение одобрят? А причем тут запустим? Я и не предлагаю новые экспрессы. Я предлагаю оставить старый и востребованный. Маршрут, который при заполненном метро никогда не возит воздух. И кстати метро он дублирует примерно столько же, сколько е30, а то и меньше, от Войковской до 75 километра он идет сильно далеко от метро. Тупо дублирует ЗЛ от Сокола до Белорусской, тогда как е30 до Театральной

А кто эту нехватку автобусов допустил?? Да и про 905, всем экспертам. Утром и вечером проведите наблюдение заполняемости метро от Речного до Динамо и потом поднимитесь посмотрите на 905. Результат вас удивит. Я думаю завтра все будет, и числа так 28 февраля или 7 марта изменения.

Да нет вроде. т70 -> 370, т65 и т86 раскольцевать и сделать 486 или 465, ну и 905, который почему-то на форуме многим поперёк горла, хотя он очень хорошо наполняемый и его нужно оставлять под номером е45, так что и думать нечего)

Скорее всего, там больше ничего нельзя сделать, ну разве что 132 перенумеровать в 332. Тем более, 332 в Шелепихе выкинули из реестра. Вот весь район и закончен.

Я сомневаюсь, что там на 100% готово. Я так понял, они вообще опять с нуля начали все проектировать, показывал же Дмитрий Грубый в январе прошлого года отдалено «идеальную маршрутную сеть», скорее всего это какой-то новый проект-продолжение старой Магистрали и есть. И кстати, в том году он говорил, что готовы изменения на 5 районов и перечислял их (Коптево, Аэропорт, Соколиная гора, Бутово). Но что-то ничего так и не реализовалось.

Ответили по поводу маршрута Тушино-Ховрино - такая связь не нужна (а проверяли ли?), можно доехать с помощью 199+358.

Я надеюсь это без намека на будущее маршрутов САО?

Да, ты прав. Но пока вектор переименований не туда сместился. Лучше бы убрали все Почты, Универсамы, Школы с Поликлиниками пронумеровали, а то так на одном маршруте может три Почты попасться.

Я бы вообще все конечные на окраинах вместо «… шоссе (МКАД)», называл по району. Например, Бибирево, Орехово-Борисово южное и тд.

С храмами тоже спорно, ими не надо конечные называть. Я думаю большинству на Щелковской конечная на ЭМУ у 735 «Храм Серафима Саровского» мало о чем говорит.

Не, не. Очень похоже на Можайский, Щербинку и Новую Москву. Я думаю, все введут одним разом. Но посмотрим. Пока нет смысла этого обсуждать больше))

Я думаю, как с Можайским будет в прошлом году - единоразово, кстати тоже в конце февраля было.

Как будто какая-то государственная тайна, это же все равно станет публичным и небось завтра. Ну ладно, раз видимо админов попросили, и я уже даже догадываюсь кто, то остаётся только ждать…