Kirusha

Перетасуют маршруты и будет наполняемость. Как сделали с отменой т6 - направили на Неву 801 и убили 188/745 с целью 445 до Невы.

Знаю, ездил и не один раз. Стоит переплат на мой взгляд, а на Ваш взгляд нет. Оттого и говорю, что все индивидуально и судить не стоит никого.

Резко очень. Не ваши деньги тратятся, соответственно не ваше и не наше дело.

Обидно больше за людей, которые спешат куда-то, а эти обезьяны тормозят график.

Кстати к вопросу о статье, хотелось бы узнать у знающих форумчан. А в чем суть перегородки для пассажиров первого класса у первого вагона, если там на эскалаторе все равно подниматься надо? Или первоклассников на рогатке до самолета за секунду закидывают?)

Гарри Поттер

Все нормально, для пропущенных двух вагонов на каждой станции есть платформа 9 3/4. Все ок

ЭП2ДМ уже все?

Так старая была за 600р и без льгот, а тут.. ждать надо

Не можно. У ЭП2Д классического есть железный аргумент. ЦППК явно предвидело не столь высокую загрузку и идет расчет на то, что с одной стороны сядут люди, а на другую они поставят свои чемоданы. Куда багаж в РЭКСе девать? Не забывайте, что АЭ не для вас, а для аэропортников в первую очередь функционирует.

Ну как бы новая система от силы даже неделю не проработала. Откуда там взяться толпе а-ля Выхино? Только кто 280 заплатит? Сложить в купе льготников и безбилетников, ЦППК копейки получает за эти рейсы.

Шмон сейчас чисто для галочки, что меры усилены в столь напряженное время. Все уже с пониманием относятся. вот вообще не показатель. Очень часто езжу на одной и той же электричке. В один день - пустая идет, в другой - битком. Это надо систематически выслеживать.

Это при условии, что в день этого события был рейс Самара - Пермь у ЮВТ

https://t.me/DtRoad/39477 МГВ Митьково МЦД-3 аааааа

Ну вот я помню её, и четко запомнилась наклейка со станциями Д3, это было как раз где-то спустя неделю после открытия Д3, а я ехал из Серпухова 😂 короче бардак с перетасовкой

На Курском ЭП2Д с наклейками Д3 уже давно ходит, в том году уже ездила. Вроде бы 0176 машина. Вроде под АЭ машины оттуда брали.

Забавно, на с289 и спринтеры ездят, а сейчас гармонь вот.

Сделают все, что угодно. Даже тот факт, что маршруты недавно ковыряли - их не остановит. От силы проработавшие 3-4 года 472 и 887 тому подтверждение.

Почему два? Один в Царицыно и все

Вот про неё и подумалось. Не зря в Химках тестируют электробус, а вдруг и 202/203 прикроют

А причем тут они. У Внуково есть свой прекрасный набор в виде туркишей, узбеков, азеров, ютэйра, азимута, победы той же. Если приезжие с первых трех выберут скорее такси, то последние три - мед для того же АЭ

Я читал сказки о намерении ввести поезд Белгород-ДМД через Царицыно. Но вроде бы дальше сказок дело не пошло. Почему-то вы забываете, что в потоке пользователей Внуково есть и приезжие/иностранцы. Они не такие грамотеи метро, как мы с вами сидящие тут. Они выберут то, что им предложит первым интернет. Чисто ради интереса сейчас забил маршрут АП Внуково - Красная площадь в дневное время. Аэроэкспресс 0.55 против метро 1.10. Явно туристы не будут разбираться что дешевле, что логичнее и т.д.

Только вы не учитываете, что 8А ведет пока что в никуда. Всем базово нужно на кольцевую. Зачем с чемоданами возиться через ПП и Киевскую, куда быстрее приедет тот же АЭ, когда можно потратить лишние 200 рублей на этот экспресс. Для метрофанатов и чисто покатушек это конечно разница существенная. Но не для пользователей Внуково, на кого и рассчитан АЭ.

Смотрю, ЦППК начала работу в своем репертуаре. Задержки по 10 минут, стандарт плюс.

ЦППК на мои две жалобы, когда на экспрессы ставили обычные ЭП2Д, говорили, что мы платим за скорость и пропуск остановок, а не за ПС. А сиденья удобные типа бонус 😂