Kirusha

Ну, кстати, т42 с Верхней Масловкой по обеим сторонам может очень даже полезный. Насколько я знаю, Финансовый университет отрезан прямой дорогой из-за ЖК, а так хотя бы подвоз появится

Понятное дело. Просто каждый раз, когда будет настигать эта волна перенумераций - это вызовет еще один всплеск и бунт среди местных жителей. Как будто это на руку мэрии

Вообще кстати выборочная нумерация какая-то. Ну раз уж начали перенумеровывать, дали бы уже наконец 801 -> с401, 594 -> 494. А то так и будут кошмарить Они не боятся популярные маршруты гробить. Что захотят - то и сделают

Сравните трассу 188/745 и 471. Суть одна и та же. Единый начало и конец + участок трассы и кольцо

Это все пока. В ЮАО тоже от двухсторонних кольцевых избавились (704/к, 755/к) Сделав зато 990 кольцевым. А так в городе еще полно кольцевых маршрутов, в тех же Кузьминках, как минимум 471.

Все же я надеюсь, что эпичного косяка не случится, и ДТ договорился с ЦОДД о поворота. Ибо даже на Лавочкина развернуться проблематично, особенно нефазу

Не приведи господь, это такие крюки смачные, минут на 10

Эпик фейл кстати. Поворот с Беломорской на Дыбенко запрещен. 958 потому не поехал через Беломорскую. Неужели договорились с ЦОДД?

За 65 я спокоен, там опыт у водил 10-летний с остановками. А если, как по слухам, на 445 выйдет ФСВ, то боюсь водители устроят знатный раздрай. Это мы то, местные, знаем где какая остановка, а вот они…

Все портит странная политика, что в отрезке от 100 до 999 можно убрать или добавить букву «С» маршруту, а букву «М» нет. Вцепились, что Е и М только до 100. Хотя по идее тому же 643 нужно букву Е дать. Странная политика, Ей Богу

524 то зачем? Это прям уже оптимизация оптимизаций

А где? На Балтийской? Там же дорога сплошная. 132, как мне объяснили, обедает на Динамо на дороге (Трудовой ал.)

А 323 где обедает? Там вроде, нет?

У 82 же есть есть уникальные участки, или возможно, что их 382 заберет?

Пишут - на указанном участке (который Вы написали) пользуйтесь т29 и 110. Небось не сделают

В Бибирево 25 мая изменения были в 2021 году, так что ждать только

В 2021 заключали на 1/3/5/7 лет, потому и спрашиваю

Так произошло, потому что часть изменений, так скажем на севере САО (Ховрино, Левобережный) произошла 16-17 мая, а на юге САО (Динамо, Сокол) в 22-23 числах. Поэтому и делают все поэтапно по контракту и изменения публикуют каждую пятницу, как я и утверждал кстати. Кстати, зайцы, если вы читаете. А вы подумали, что у новомодного 445 в обоих направлениях заезд на МЦД Грачевская? Зная, как работают ваши распрекрасные табло (часто вижу когда оно работает с точностью наоборот), вы представляете сколько людей сядут в автобус не того направления?

Т58 трогать не будут, уж за это точно народ покарает ДТ. А 500 почему-то нравится ДТ в нынешнем виде, хотя я бы его куда-нибудь до Ховрино еще продлил, чтобы он связывал МФЦ С учетом того, что и на 17 мая выложили, то сомневаюсь

Это ему крюки наматывать? Смысл?

Я очень сомневаюсь в этом, на ПАЗ там и в принципе не засматривались, только на Газели сити в качестве МК. кстати, кто-то вспомнит, контракты на новых МК в 2021 году на сколько лет заключались?

У меня есть есть подозрение, что под магистральным еще понимается длинный маршрут идущий в большинстве своем по прямой и соединяющий много районов и округов. Не знаю, чисто мое видение

Могут и отдать вместо 4292 других контор. Хотя в целом наблюдается тенденция к ликвидации класса СК в Москве

Подождите, контракта не было, и запускался 132 с 22 мая, еще успеют отменить

Смотрю внимательно на трассу нового 445 и на измененный 801. Такое ощущение, что 65 скоро возможен конец, хотя с нового года его участили в 3 раза (с 30 до 11 минут интервалы снизили)