Мария К.

Осуществили. 247 теперь полностью в 3-й колонне (долгое время по выходным работала 2-я).

Ну пока 3Ф все еще пустышка. А сегодня, судя по расписаниям, разменяли 131 и 842 на 80. Когда отдавали 617, в 3-ю колонну перевели 659. Сейчас, видимо, 237 должен оказаться в 3-й.

Я бы вместо 787 отдала из 4-го во 2-й 125. Ну и 615 с 208 разменять наконец пора.

716-й все-таки проходит мимо 10АП, да и большинство выходов начинает не из Сокольников. А вот Перово во 2АП, Подбелку в 10АП и 841/885 в 4АП - весьма разумно.

Любопытно, что указанное "время работы" маршрутов на этом трафарете тоже не имеет ничего общего с реальностью.

В центр также легко, после спуска с моста вправо на 180 градусов

А у Павелецкого как будто они присутствуют... Присутствуют, вполне. В основном, под утро. И собираются толпы встречающих.

Рижский получил Н6. На Рижском нет ночных ПДС.

Самым очевидным и кратчайшим образом. Заезд к вокзалу и выезд от него возможен при движении как в центр, так и из центра. Вопрос только в организации остановки.

400 метров через переходы, разве это удобно? Даже тем, кто знает об этом маршруте. А если бы на площади горело табло, что через 10 минут прямо здесь будет автобус, народ бы начал применять.. ПДС на Белорусском немало и ночью, и под утро..

Меня пока удивляет, почему так усердно избегают вокзалы? Даже Н1 фактически пролетает мимо Белорусского. Комсомольская вообще не охвачена, у Павелецкого есть "трамвайный" 3Н, но он не заходит на общий узел к Лубянке.. Н4/Н5/63н следуют четко посередине между Курским и Павелецким.. Н3 от Курского тоже на значительном расстоянии. Пересадками с Б пользоваться довольно муторно. А к Киевскому и Белорусскому даже Б не подходит. Думаю, первое, что можно сейчас легко сделать - это подвести Н1 и Н2 непосредственно к вокзалам - Белорусскому и Киевскому, соответственно. И затем обязательно новый маршрут через Комсомольскую!

http://govoritmoskva.ru/news/30766/ Новый Мерс 5АП?

Верно, с 1 января. Только вроде она 4-й считается. Утром видели? Переключение это, с 645.

Тоже самое, свежескачанное приложение, без МГТ

В 3-й колонне нет 6212 с ЭМУ.. Да и на Н3 гармошка крайне маловероятна, притом с маршрута. Значит, 6213 с глючным табло в парк)

На нечетной стороне - естественно мешает

Круг по 842 будет 1 час, значит, 15 минут в пик - для начала оптимально. Там пока даже зебры нету.

Наверное, правильнее сюда перенести про 842. Однако лучше всего усилить 787 и пустить его в обе стороны через Центральный универсам. А еще грохнуть 36-й.

Сегодня бауманцы тащили с ТРЗ синий КТМ без бортовых.

Заводской проезд - А34 Нижняя Первомайская улица - Тб22 1-я улица Измайловского Зверинца - А7,131

Присоединяюсь к недоумению по поводу молчания о закрытии участка ПП-ДЦ. И к вопросу, для чего потребовалась эта злосчастная стрелка?.. Сейчас, кстати, вернутся к разговорам о технологических окнах и увеличении ночного перерыва. А по-хорошему, надо прекращать уже собянинскую гонку километров.

Только к 1-й и 3-й? Вроде были маршруты, где поначалу работали 044** и 046** (например, 615).

Я вот не помню, к чему пришли в теме про 172, но по-моему именно его нужно объединять с 239. Появится прямая связь Галушкина с Вавилоном, добавится возможность попадания из Гольяново на Ярославку с одной пересадкой.

10714 - К 110 ВО 777. Других вариантов, кроме 04223, у меня тоже нет. Сегодня на линии уже только перерегистрированные фиаты.

2-я колонна под усиление 34 отдала 211 в 3-ю. Аналогично, 5-я колонна под усиление 627 отдала в 3-ю 131.