Фыва Цукен
Постоянные участники-
Постов
37003 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
68
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
ага. и пару-тройку кружков намотать. 244
-
всё равно это рекорд. я лет десять назад вообще не представлял, что такое возможно.
-
да пожалуйста просто понятия о приятности и полезности у всех разные
-
а ни в чём в чём смысл жизни?
-
на троллейбусе электробусе "б"? не, ради бога. я ж не об этом. нельзя так нельзя...
-
верю. горизонтальные связи в мособласти на редкость поганые...
-
не... это не за сутки. охотно верю, что пять лет назад за сутки было невозможно. но, может быть, сейчас что-то поменялось?
-
а вот интересно - можно ли объехать москву автобусами за сутки, не заезжая хотя бы на мкад? имею в виду, конечно, территорию внутри мкад. если всю нынешнюю москву - по-моему, категорически нельзя. или ошибаюсь?
-
даёшь валдай рыбинск-астрахань! хотя - а чего рыбинск? и астрахань? как минимум тверь-камызяк!
-
шаховская-тула круче. вот калуга-владимир бы если...
-
понятно. но этот форум я не модерировал, более того - я про него вообще не знал я модерировал мжа.
-
а что за белорусский метод?
-
проехал по участку сб-лобня. про участок между савёловским и белорусским выше написал паштет, добавить особо нечего (выемку у пешеходного перехода доделали, подпорную стенку пока нкт - но путь таки уложили). на тестовской строят деревянную времянку - видно, на действующую платформу будут собянинские свистелки-перделки навешивать. в данном случае, может, и ладно - глядишь, нормальный выход к ближайшему метро и мцк (шелепиха) сделают (а то сейчас он только с платформы к москве есть). так что хз, может, и запустят через месяц. но беговой на д4 не будет, причём ещё долго. с тестовской тоже непонятки. и с савёловской - в принципе, там сейчас только верхнего покрытия не хватает, но если все свистоперделки навешивать - то за месяц не успеть. также проехал по д3 от лихобор до выхина. по ленинградке электричка ползла как черепаха, по митьковской ветке тоже. на казанке разогналась и ехала нормально. в митькове остов платформы готов, но опять - если со всей херотенью, то возни ещё надолго. а на рижской ничего, кроме остатков опор старой платформы, вообще нет
-
ну, с этим проблем обычно не было. чтобы в кармане не было монет по 5,10,15 и 20 копеек одновременно - большая редкость.
-
ни разу не видел. чего только не узнаешь...
-
что-то не помню такого... или это до 70-х годов было?
-
одно другому не противоречит
-
неделю назад ещё и выемка с подпорными стенками между белорусским и савёловским не везде готова была (конкретно - в районе пешеходного перехода). без неё уложить можно только один путь. конечно, могут организовать реверс, как до весны на д1 было...
-
ок.
-
похоже, всё-таки про минск-мурманск через москву - фейк. где-то кто-то что-то недослышал. я не верю, что при наличии поезда бч по нормальной траектории кому-то понадобится подобный выпердыш. вот восстановление минск-архангельск по прежнему маршруту (а не по той загогулине, что сейчас) - в это вполне верю.
-
съезжу завтра вечером, посмотрю, чего они там уложили (участок савёловский-белорусский).
-
нет. от яхромы на александров.
-
ну писали про минск-мурманск. про смоленский я слышал. но, по-моему, это тоже изврат. я в своё время предлагал этот ярославский (тогда ещё вологодский) продлить от ярославля на иваново-нижний-саранск-пензу-ртищево-саратов-астрахань-махачкалу. но все, кто реагировал, писали, что это изврат. а я так и не понял, почему.
-
ну, архангельский можно и через москву. но если совмещать нитки, то надо расцеплять поезд максимум в новооктябрьском (тот вариант, который есть сейчас, с тупиковым заездом в кемь - жуткий изврат). и заезд в вологду для архангельской группы понадобится, для водозаправки.