Фыва Цукен

оно, конечно, да. но обидно, что данную технологию в данном случае используют только наполовину.

собственно, именно такой вариант и был озвучен. только вот когда это будет...

тогда это ещё не мцд. туннель мне (да и подавляющему пассажиров) похрен. а вот бесплатная пересадка - нет.

а пересадка на метро, мцк и мцд бесплатная?

омск непродвинут. тут надо нанотехнологии применять...

там да. а вот насчёт участка свияжск-ульяновск я не уверен...

конечно можно! даже без выхода на поверхность можно!

да уж...

ну, в общем, я только о том, что подобные вопросы в автобусе решаются заметно легче, чем в ж/д транспорте.

ага-ага. помнится, лет 30 назад объявили о начале строительства всм москва-питер. помнится, собчак даже билет на будущий поезд купил, принародно. не дождался, однако...

а если бы не бегал? а потом, остановка автобуса другим автобусам не мешает. а на ж/д не так... да мы сами тормозили на мосту через бужу (тасино-ильичёв). но те времена давно прошли...

а там свободный доступ к машинисту? или это по связи?

ну если припрёт - водителя можно попросить остановить. а машиниста?

можно, да.

100.

ну, скажем, мне стало заметно дешевле (при открытии д1 - тыщи на две в месяц).

вот именно

это почему?

дык запускали уже, насколько я помню. и не взлетело. вот и сомневаются...

скольким и насколько часто?

а кому и зачем нужно в столицу фо (неважно какого)?

а... так там сначала автобусная остановка, а потом смирновская в сторону отворачивает. и с местом там не особо, после круга - строения какие-то. туда эстакаду пришлось бы метров на 400 дальше тянуть, и как минимум одно строение сносить. дорого, однако...

вот это, что ли? так оно, судя по спутнику, железку как раз по эстакаде пересекает. или что-то другое?

эээ... а что за эстакада? смирновская и новорязанка пересекаются...

да и до курского если, всё равно экономия.