Фыва Цукен

вот да, я как-то не очень понимаю, как такое может быть. районы вокруг станций однотипные, нот - примерно в одинаковом объёме. но в выхине удобная и очень популярная пересадка с электрички, а в новогирееве от электрички до метро около километра... и примерно такая же пересадка реутово-новокосино (причём там пересаживаться дешевле, реутово - третья зона, а новогиреево - вторая).

наблюдал сегодня посадку в пдс на савёловском вокзале. по-моему, если не брать сейчас, то в прошлый раз такое было лет 20 назад, если не больше. понятно, что это временно. но всё-таки

да. в результате получались странные артефакты - например, дорога республиканского значения лобня-рогачёво, заканчивающаяся тупиком. или того круче - дорога шатура-куровское, заканчивающаяся тупиком в куровском (в десятке километров от шоссе москва-егорьевск). впрочем, в последнем случае была и версия с продлением этой дороги от куровского в район гжели (нет, там есть дорога на уровне колеи в лесу - хотя не уверен, что на всём протяжении).

оптимизация, понятно ну ладно хоть восстановили.

вот это я не знал. а чего так?

а, ну это да главное, чтобы это ннцк вечером ещё ездило. оно, кстати, до мызы или до проспекта гагарина?

а, ну тогда да. но если дальше надо, то в пижме надо будет ночевать. или на любой станции участка шахунья-пижма включительно.

как это после посадки? там турникеты. так я ж говорю - в нижнем турникеты. ну, правда, может быть можно с одного пути на другой без них перейти... но тут не знаю.

там в 18.27 на пижму эля идёт. вот только не знаю, реально ли за 10 минут билет купить...

угу, все полтора

без дц плохо. а вот если с вилкой - то и ничего бы...

ну, через черкизово-то его хоть сейчас запустить можно.

хм. по старой трассе - не раньше, чем д4 запустят. хотя можно и через восточный, третий путь там везде есть. и даже съезды электрифицированы.

да ладно, достаточно обычный метропереход. скажем, боровицкая-бил ничуть не лучше. или, скажем, парк культуры. я уж молчу про "переходы" на мцк...

не уверен, что так надо. не лучше ли вперемешку?

видимо потому, что дядям из дептранса (или кто там за это отвечает) не пришло в голову, что люди с дц-мцк вполне могут идти на пересадку не только на международную, но и на дц-8а. хотя пересадка там вполне удовлетворительная, типа как на автозаводской. а после того, как шелепиху от 8а отрезали, популярность этой пересадки, думаю, выросла. вот в обратную сторону она и для ездящих по кошельку бесплатна.

хотя сейчас подумал - возможно, за счёт существенно более удобного перехода на мцк (к тому же, если по кошельку ехать, переход дц мцк-дц метро платный). в общем, как временный вариант - почему нет. особенно если часть поездов из внукова таки оставить до дц.

ну, блин... по-моему, она от хорды отличается так же, как собянинские диаметры от евклидовых. нет, лично мне оно бы после прекращения движения между шелепихой и хорошёвской вполне бы пригодилось. но много ли нас таких? за счёт чего? хотя, конечно, как временный вариант - почему бы и нет, раз ничего специально строить не надо. повторю, мне бы пригодилось.

да хоть бы и так.

да можно, конечно. как я понимаю, даже ничего специально копать не надо будет. только нафига оно такое?

неважно. утверждённое нельзя обсуждать. нет, я, конечно, надеюсь, что разум в конце концов возобладает, но надежда эта слабая а вообще это действительно оффтоп. даёшь диаметр от калуги до нижнего!

нет, зачем. про льготников. ну так мы про сейчас.

можно. но нельзя. трасса утверждена свыше.

хз... до нижнего из москвы вариантов - любыми частями тела есть можно. и невывоз разве что под новый год бывает (ну, вот тогда, наверное, смысл есть). а в остальное время вряд ли это кого-то заинтересует. разве что тех, у кого бесплатный проезд в электричке...

не, сейчас хорошо. из москвы 8.11, во владимире с 11.40 до 13.00, в нижнем 18.17. и всего одна пересадка.