Фыва Цукен

предлагаешь пустить электричку рязань-новороссийск? боюсь, люди не оценят. ну и с нитками от лисок на юг не ахти.

вот это плохо. зря так сделали.

так туда же, насколько я понял, хотят единичку перевести. чтобы лобню-сити обслуживала. обещали же реверсивный маршрут пустить.

решение тут только одно может быть - назначать дополнительные. но я совершенно не уверен, что для этого есть резервы. впрочем, так да, мы это уже обсудили.

ну да, помнится, в питере яму вырыли, потом тридцать лет закопать не могли. а билеты - что билеты? летом с билетами на юг всегда проблемы были. а сейчас - особенно.

не видел. но даже если бы видел - пусть построят сначала, потом поговорим.

езжу, смотрю. и таки не наблюдаю ничего, кроме информационного шума. не со всей. ещё волгоградский ход есть. займись

так он уже третий, получалось. а так - я в те годы слышал о проекте калач-морозовская.

а что, воронежский ход был на какой-то части однопутным и/или неэлектрифицированным? харьковский, насколько знаю, был двухпутным и электрифицированным.

по какому такому факту? а где эти объекты? я их что-то не наблюдаю.

а это откуда знаешь? про очень сложные?

если речь о паре рейсов - то фиг с ним.

а, да-да. это вам не мешки ворочать откуда знаешь?

мгм. ну, положим, для единицы это погоды не сделает. можно пустить его по авиационной-борисова. но 5 и 9 - как?

пока не вижу. информационный шум есть, да. но это не дорога.

ну, при том условии, что они все отправляются с одной и той же остановки, это неважно.

а от чего кайф от вождения? имхо, тяжёлый, неприятный труд, и только. нет, я готов допустить, что и такое может быть. о том и речь - все разные. з.ы. вот пару лет назад надо было в якутск попасть. поехал поездом. поскольку время было - о самолёте даже мыслей не было.

итак - в лобне ликвидировали всю эту хрень с дублированием номеров и разнесением остановок. теперь от станции до поляны три маршрута - 1, 4 и 9, и останавливаются они у станции на одной и той же остановке. хорошо

ясное дело, не будет. я чисто теоретически.

ну и я примерно о том же

откуда куда? если от равнины до равнины, то это будет примерно 100 км. жирновато. а если частично в горах - то да, будет топить/заливать. хотя, повторю, дублёр был бы полезен. но не дождёмся.

да, но тут уже должно одновременно две дороги затопить/завалить. а это заметно менее вероятно. так что дублёр всё же был бы очень полезен. не обязательно из поляны. можно из сочей с выходом на апшеронск. там, конечно, нацпарк, но это совсем не заповедник. но, повторю, приоритеты сейчас совсем другие. так что дублёра, думаю, не дождёмся.

оно бы неплохо, конечно. но у властей другие приоритеты.

собственно, и я о том же самом. а то, понимаешь, разжуй им и в рот положи. у железной дороги сейчас совсем другие заботы (восточный полигон). интересы отпускников её не волнуют. потому никаких существенных изменений ждать не следует.

вполне возможно, просто я тогда транспортом не интересовался (если вообще был).