Фыва Цукен

именно природа и интересна.

ну, кому не подойдёт, тому не надо. наше дело предложить хотя, имхо, ничего запредельного тут нет.

в усть-нере я ночевал в гостинице. ещё ночевал в сусумане, но, повторю, лучше сразу от магадана ехать на усть-неру. маршрутки идут и ночью, если водитель один - он обычно где-то останавливается, чтобы покемарить. если двое, то меняются. от усть-неры до бестяха доехали в один приём. у меня был солидный рюкзак, я из похода возвращался. место всегда находилось. микроавтобус. не знаю, что такое настоящий путешественник и чем он от ненастоящего отличается но, повторю - рекомендую. очень колоритно.

маршрутки по всей трассе ходят. ехать по земле лучше в западную сторону, ситуация будет более предсказуемая. когда отправление - надо идти на автовокзал и там спрашивать. они заказы с народа собирают, как наберётся - звонят и сообщают. лучше сразу от магадана договариваться на усть-неру. в сусуман особо не советую, своих маршруток на запад там нет, а проходящие - на них надежда плохая, неясно, когда они пойдут, да и мест может не оказаться. а наиболее проблемное место, как всегда - граница регионов (не в смысле дороги, а в смысле регулярности транспорта). автостоп, по идее, должен работать, фуры по всей трассе ездят. но я не пробовал, ненавижу этот способ. ехать очень советую летом, в это время трасса практически полностью предсказуема. ну, месяц - это ты загнул. в принципе, даже за две недели уложиться можно, но это галопом. а за три недели можно спокойно. месяц я из билибина выбирался, это заметно дольше.

да в общем, просто симпатичный город. и если соберёшься - советовал бы хотя бы в одну сторону без помощи самолёта.

ложноопёнок серно-жёлтый. ядовит.

на мцк да, не исключаю, что разницу заметить можно. хотя тоже не уверен. у людей, как правило, есть привычный наезженный маршрут (случайные поездки составляют абсолютное меньшинство), и если он был через мцк - то для того, чтобы стереотип изменился, нужны очень продолжительные дожди (скажем, неделю непрерывно).

как-то влияет, наверное. но поскольку с самого начала было очевидно, что на мцд внутримкадный поток будет сильно уступать замкадному (так и оказалось) - то это не имеет значения.

новоузенский район, село куриловка.

это да.

да вот что-то совсем не смешно. а противно.

туда, слава богу, эта говношиза ещё не доползла. а вот то, что на московские, скажем, вокзалы заходить стало противно - это печально.

досмотр должен быть только в аэропортах и только перед чистой зоной. всё остальное - это шиза и дерьмо.

а обратно?

ну и хорошо

вообще, конечно, постановка вопроса пользователем greylp сильно напоминает классическую - "вы перестали пить коньяк по утрам? отвечайте да или нет"

не знаю, похоже в нынешнем графике у него техстоянок между москвой и александровом нету. но до александрова таки можно доехать, да.

нну... в нынешнем графике есть два разных прицепных вагона. один, действительно, ходит через витебск-новгород-петрозаводск-кемь-обозерскую, но его, похоже, с нового графика отменят. а второй ходит точно так, как тот поезд ходил. это я про минск-архангельск. поезда смоленск-архангельск раньше не было.

дык съезди сейчас.

аналогично у меня уже 12 лет прошло...

а, понял. меня слово "пересадка" смутило.

а зачем тогда через мост? или в переходе тоже шмонают?

станция злынка действительно находится рядом с российско-белорусской границей, но на линии брянск-гомель. не думаю, что минскую ласту там пустят.

подземный переход, я так понимаю, до сих пор не открыли?

нужно, чтобы их мцд не тормозил. а так, реально они могут ехать по 3-4 пути только на участке царицыно-подольск. это всего примерно полпути от курского вокзала.