Фыва Цукен

тут наши мнения не совпадают а вообще обсуждать кинешму в теме про рыбинск - неправильно.

вредительством ни к чему, конечно. но я им и не занимаюсь а так - повторю, пусть железнодорожники решают, нужен им этот хвост, или нет. хотя у меня он вызывает недоумение.

дык у него как раз тогда интервалы по 5 минут (если это не фл, конечно).

имхо, можно начать с того, что сделать до кинешмы поезд через день, а через день до иванова (ну и нитку ему дать в 0.20, а не как сейчас. обратно - оставить как сейчас). потом - до кинешмы по выходным. а потом и вообще отменить. хотя, конечно, железнодорожникам виднее. а он к александрову по любому заполнится

это да. но, к счастью, оно везде, кроме д4, примерно соблюдается.

да и хрен-то бы с ним. в метро, кстати, вне пика тоже двухминутные интервалы ни к чему.

ну это да. но можно постепенно... да (кстати, ещё раз обращу внимание - это был пиковый день, ночь с пятницы на субботу). вот конец, имхо, и не нужен.

это да. имхо, рейсы раз в пять минут нужны примерно с 7 до 10 утра и с 5 до 9 вечера. в остальное время, думаю, стоит их проредить.

челноком новопеределкино-солнечная они тоже пользуются. я так не считаю. если заполненность поезда даже в пиковый день не превышает 30%, то он нафиг не нужен. пригородный там ходит - и ладно. а если кто пересадок боится, пусть дома сидит. констатируем расхождение во мнениях

ну, в 11.20 с народом везде не особо хорошо.

ну да. нет, может, он и нужен. но это не очевидно. а он точно график выдержит при таком замедлении? или - а сколько вагонов он тогда повезёт? и не будет ли опять переполнения? а народ точно захочет платить за лишние 200 км? и не лучше ли попытаться подрихтовать 105/106 и "волгу", чем возить народ такими крюками? а ласточка? да как сказать... почти в полтора раза быстрее самого быстрого альтернативного поезда (4.5 часа против 6.5). в общем, вопросов хватает. и ничего не очевидно.

на мой взгляд, так и надо.

да? а сколько? и почему именно столько?

тут много чего надо смотреть. начиная с того, наберёт ли он в замедленном виде пассажиров.

о всезнающий, как же ты забыл о том, что если в этот поезд добавить вагонов, он не сможет выдержать график?

а неважно. хотелки превыше всего! и кстати - ты разве ещё не усвоил, что чем больше государство тратит на транспорт, тем счастливее его граждане? вот, я готов поднять таким образом уровень настроения российских граждан

давай. а они по тройке возят? если нет, то не пойдёт. да, так что с алакурттями-то?

хачу вирталёооот! кстати, а почему ты дискриминируешь жителей алакурттей и букачачи?

не знаю.

слушай, ну я не знаю, кто это был. факт тот, что сели сразу, и успели на первую электричку из твери. был ли это транзит - тоже не знаю, какой-то народ внутри сидел. в твери привезли на ж/д вокзал.

нет. в москву он приходил около 7 утра, от ржева шёл 4 с половиной часа.

нет. сели практически сразу, минут через десять после прибытия поезда. возможно, это были какие-то частники.

ночью и ранним утром. нет, конечно, я с радостью бы поехал напрямую. но билетов не было. а пример этот я приыёл, чтобы было понятно - ничего страшного в пересадках нет и, более того, иногда они позволяют даже прибыть в пункт назначения быстрее.

я отвечал на вот это предложение:

через иваново ходил и ходит обычный поезд. а стриж ходил через москву-нижний (стригино)-арзамас-саранск. тут сейчас тоже обычный поезд ходит (стрижи отставлены).