Фыва Цукен

интересная мысль, между прочим но поздно, уже строят...

о... опять началось?

лично я проблемы тут не вижу.

волга тогда полноводней была. обмеление рек, к сожалению, идёт. при царе регулярное судоходство было до ржева, без всяких водохранилищ.

как по мне, в ра2 кресла вполне удобные. впрочем, лично я бы не возражал и против тепловоза с вагонами вот в ра3 не ездил но вряд ли он менее удобен, чем ра2...

нахрена так извращаться, не пойму а проводу пофиг, коптят его, или не коптят. сажа ток неплохо проводит, тем более, что слой будет очень тонким обычная пыль и то сильнее подействует.

где - там? и вообще, при чём тут новомосковск?

минут 20 сэкономить можно, да. но при поездке на чёрное море это ни о чём.

гм. а как связаны дополнительные нитки с электрификацией?

плюс то, что разговоры об электрификации и сама электрификация - это несколько разные вещи

ну, в общем, как по мне, то вопрос о том, будут ли ходить ласты в тверь и конаково, особого смысла не имеет. будут - нормально, не будут - тоже ничего

ну там и сейчас катаются и иволги, и эп2д. причём вторых явно больше. а так - кой хрен разница, что будет ездить по ленинградке? продавит собянин ласты в тверь и конаково - ну и хорошо. не продавит - да и пох. что пассажирам до этих подковёрных игрищ? кстати, а воробьёв что по этому поводу думает? то есть, что будет ездить в клин и подсолнечную?

да ладно. засрать можно всё, что угодно.

комбинированный формат - пожалуйста, ласта до крюкова плюс торжок до твери. а что там чем считается - дело тёмное. вот именно.

а в чём проблема? по диаметру будут ходить ласты, а в тверь и конаково - торжки.

могу поручиться, что троллейбус 64 (ныне т64) ходит без изменения маршрута уже как минимум 50 лет.

нну... ок, хрен с ним, с маклецом. тогда грицово, далее везде.

тогда это полный маразм. маклец на развилке.

надо бы верхние котлы и ступино. может быть, каширу. ну и если он действительно будет идти по восточному полукольцу до узловой - то надо маклец, потом со всеми.

по времени - возможно. по комфорту - через бкл явно лучше.

я за почти уже 20 лет житья в лобне контру не видел ни разу. хотя живу на красной поляне и автобусом пользуюсь всегда (а до введения большой москвы ещё и в москву долгое время на 459 ездил).

с узловой последний с утра круглогодичный поезд на москву - в 4.19 (в пути 3.49). потом только в 14.51. вечером из москвы - только в 21.04 с прибытием в час ночи.

да.

продавали (и не обязательно в белоруссию), но только на поезда фпк.