Фыва Цукен

на яндексе. первое число - прибытие электрички в голутвин/богатищево, второе - отправление автобуса на зарайск. и что, вот такое расписание нуждам не удовлетворяет? и какое тогда удовлетворяет? ну пусть зарайское атп (или кто там рейсы зарайск-богатищево обслуживает?) ещё один рейс добавит во-во. опять же. а суздаль при чём?

логично. на метеоре в рускеалу затруднительно

ну давай смотреть. электричка 7.32 - автобус 8.00 8.45 - 9.00 9.28 - 9.50 10.30 - 10.50 11.28 - 11.50 11.59 - 12.25 12.40 - 13.10 13.22/13.45 - 13.55 13.45/14.12 - 14.30 15.34 - 15.50 16.54 - 17.20 19.40 - 20.00 21.11 - 21.30 это через голутвин, а вот через богатищево (обращу внимание, что тут переход проще и короче, чем в голутвине, практически с платформы в автобус): 6.54 - 7.05 13.09 - 13.17 17.55 - 18.15 19.31 - 19.38 итого 17 рейсов в сутки. это ненормальное сообщение? да ты долбанулся. +100500.

москва-милан, имхо, дальше (через белоруссию-польшу-германию-австрию). лично ездил

для электробусов. это сейчас модно. вот, заодно и зарядить можно было бы.

начинается давай сразу метро прокопаем, чоужтам там автобусы раз в час ходят, а иногдаи чаще. и расписание известно. такая проблема - двадцать минут подождать?

на этом свете много чего ненормального. но тема про зарайск, не? да.

при чём тут переславль? а с зарайском сообщение нормальное.

а не надо сразу по десятке снимать. надо по частям

я в сторону москвы смотрел. но по любому их существенно больше, чем по богатищеву. и всё равно в среднем до голутвина быстрее. про это я тоже писал.

ну, во-первых, попугай тоже электричка. а во-вторых - сейчас пересчитал, 28 получилось. нихрена. от голутвина - от полутора до двух с половиной часов. а от богатищева самая быстрая 2.40 идёт. а в среднем где-то 2.50 получается.

да, сорри, запрос неправильно сформировал. но всё равно это мало, через коломну удобнее.

коломна сама по себе крупный город, а там по дороге ещё и луховицы. ну, и электричек до москвы больше - 30 пар ежедневных, да ещё штук 6 по выходным. а от богатищева 10 ежедневных и 3 по выходным. а по расстоянию, если до москвы смотреть - одинаково.

откуда? если от богатищева - то есть, три в сутки (сейчас яндекс посмотрел). если от коломны - то и подавно, там 20 рейсов в сутки.

от богатищева автобусов мало (типа 3 в сутки, насколько помню). от коломны значительно больше.

да, где-то пару месяцев, на время ремонта эстакады на ленинградке.

однозначно. не раз там ездил.

а если туда уезжает аэроэкспресс, тогда что?

а фарфоровый завод? ну, правда, это слухи.

это, кстати, временно.

ну почему, там, во-первых, жилья побольше, во-вторых - там в этом случае надо будет автобусную конечную сделать, и от станции лобня её убрать (то есть сделать её напроход).

от чего? ну дык да, зачем чаще? и я о том же. а вместо него обычную элю запустить. вообще, я бы там ещё пару остановок добавил (если аэ отомрёт) - на южной окраине лобни и у посёлка клязьма.

дык я о том же. пасспоток точно не упадёт (с чего бы), а увеличиться вполне может. имхо, это был бы самый лучший вариант.

а какие убытки от этих остановок? ну так сейчас-то что? а зачем? от одинцова до москвы со всеми можно, а от москвы до шереметьевской - нет? оченно перспективно там десяток человек в неделю-то наберётся таких?

а, собственно, зачем дотации? какие убытки от этих остановок? всё равно аэ плетётся со скоростью мцд. для каких поездок? из лианозова в коровино, что ли? вот не вижу. в прежнем пересадка была куда удобнее, чем на савёловском. думаю, такая же и будет.