Фыва Цукен

хорошо бы, хорошо бы нам ежа поймать за жопу... что дешевле - купить пяток подушек, или строить трамвай? по-моему, ответ очевиден...

воздушную подушку можно пустить. а чего, неплохая идея... как-то так...

ну, это давно уже. не за горами полвека... ностальгическое. сейчас сообразил, что моему обычаю обкатывать новооткрытые станции метро тоже довольно скоро полвека исполнится. первой мной обкатанной было беляево...

да и для брянска нормально. но вот не назначали.

и совсем недавно умели (см. деловой центр).

вот, кстати, нитка из прошлогоднего графика: П. № 261 23.40 Москва Киевская 5.35 23.49 Москва–Сорт–Киев 5.25 23.55 Очаково 5.18 0.01 Солнечная 5.12 0.09 Внуково 5.04 0.14 Лесной Городок 4.59 0.17 Толстопальцево 4.56 0.23 Крекшино 4.50 0.27 Апрелевка 4.45 0.33 Селятино 4.37 0.43 2 0.45 Бекасово 1 4.25 2 4.27 0.54 Нара 4.17 0.59 Латышская 4.13 1.09 Ворсино 4.02 1.13 Балабаново 3.57 1.22 2 1.24 Обнинское 3.47 2 3.49 1.31 Шемякино 3.40 1.39 2 1.41 Малоярославец 3.21 12 3.33 1.50 Ерденево 3.11 1.59 Суходрев 2.59 2.14 Тихонова Пустынь 2.44 2.16 Горенская 2.40 2.23 2 2.25 Калуга 2 2.29 2 2.31 2.35 Воротынск 2.19 2.51 Бабынино 2.05 3.09 Кудринская 1.50 3.23 Сухиничи Узловые 1.37 3.30 29 3.59 Сухиничи Гл 0.59 31 1.30 5.03 49 5.52 Фаянсовая 23.01 49 23.50 6.16 2 6.18 Людиново 2 22.31 2 22.33 6.27 Людиново 1 22.09 10* 22.19 6.51 2 6.53 Дятьково 21.38 2 21.40 7.08 2 7.10 Любохна 21.18 2 21.20 7.20 2 7.22 Фокино 21.04 2 21.06 7.34 Пунка 20.53 7.38 Пост–Брянск–Сев. 20.48 7.55 Брянск Орловский 20.32 П. № 262 но его в прошлом году ни разу не назначали.

дык нитку так просто увидеть нельзя. надо, чтобы на неё что-то реальное назначили, тогда можно. но не факт, что по ней что-то назначат.

ну да. не было, да. но вот нитку сейчас проложили. правда, совершенно нет уверенности, что по ней что-то будет ходить.

скорее, 625/626. раньше она, насколько знаю, через вязьму была.

Я ездил им из Москвы в Людиново, меня он вполне устраивал. в нынешнем графике есть нитка ночника москва-брянск через фаянсовую. но не через вязьму, а через сухиничи.

вообще, там получилось так, что переход через улицу был более удобным

въезд въездом, а внутри - хз, не факт, что в гостиницу поселят или в ресторане накормят. нет, хорватский куар лучше египетского

год назад тоже была одна пара, но ежедневно.

откуда это известно?

ну я не думаю, что азербайджанцы печатают голый текст без ссылок на туалетной бумаге. однако ж грузинские и армянские сертификаты в европе признают, а азербайджанские - нет.

пока не сделал, надеюсь, на днях сделаю.

а что, египетские сертификаты запад признаёт? потому что, имхо, сертификат западной вакцины только для этого и нужен. меня в азербайджане могли уколоть на самых приоритетных условиях, только вот сертификаты ихние в европе/штатах не признают. пришлось в хорватию переться, ну посмотрим, чего будет...

а... ну да. хотя там граница ареала.

чего, на камчатке тигры водятся?

почему кто-то? все умрут. разница только в сроках.

не знаю. впрочем, не исключаю, что овчинка выделки не стоит. на первый взгляд всё хорошо, но, возможно, в реальности это не так.

ну так не надо в концепцию-то упираться. митьковская ветка - казанка - боенская ветка - курок - бирюлёво. да пожалуйста. интервал надо подбирать из соображений целесообразности, а не какой-то там концепции. имхо, проще всего перенести москву-3 под рижскую эстакаду (или новую остановку там сделать), и построить траволаторную галерею до метро. но мне в это не верится...

я в курсе

это да. впрочем это я так, фантазирую... через курское направление и дальше на бирюлёво. не согласен.

на бкл. я не предлагал все поезда запускать таким образом. а всем в центр не надо. пдсов там осталось с гулькин хрен. а в дальние электрички оно вполне впишется. уточню - я говорю о 2-3 рейсах в час. а на мцк, имхо, ничего заворачивать и не нужно, оно само по себе неплохо работает. мцк-то тут при чём? я про боенскую ветку. я, собственно, с этим и не спорил