Фыва Цукен

а почему, скажем, не "верхний бдыкотунзель"? ну вот разве что...

там другого особо ничего и не придумаешь. потому, видимо, решили примириться...

нууууууу... такого добра пруд пруди. рязань-тверь, гы

савёловская-савёловский не годится, близко очень (или нет?) болшево-болшево - да. а вот, скажем, красково-коренёво? ну и вырожденные случаи - станколит-савёловская, плющево-перово, марк-лианозово... рязань-электрозаводская

смотря что считать узлом... москва товарная-серп и молот подойдёт? а панки-люберцы2? а савёловская-дмитровская?

это да. более идиотскую конструкцию выхода-перехода сложно придумать.

ну я и говорю - 2-3 минуты это фигня, платформа нужнее. а так - да, поживём, увидим.

со ржевской - пытался ехать а поехал в результате с вокзала.

мцк в этом отношении всё такое.

ну, это, имхо, уже чересчур. а вот у волоколамской платформа нужна. и хрен с ней, с этой парой минут.

кстати, если платформу построить здесь, то она окажется на прямом участке.

по названию - согласен, надо что-то другое. а вот в части нужности - появится очень важная транспортная связка, и хрен с ними, с 2-3 минутами. а уж если это так критично - лучше трикотажную закрыть. я, конечно, понимаю, что на трикотажной есть свой поток. потому лучше замедление.

(-)

хм, а зачем тебе тогда нижняя масловка?

ты на савёловской работаешь?

почему плохо?

это попозже

речь не о том. валера об открытии нижней масловки, она ему нужна. мне, впрочем, тоже.

а вышеописанное так и вообще не планируется

а в конце лестницы вниз - турникеты

я пару раз видел что-то похожее... но, возможно это были заплесневелые белые. брать не стал, потому о цвете мякоти ничего не знаю.

трутовики ещё будут. они круглый год есть.

это да.

да в одну силу примерно...

вот именно. или выхино-лермонтовский проспект.