Фыва Цукен

ту, где ты наличие билетов смотришь

никаким. это я не проснулся ещё но суть (за исключением метростроя) та чьё? и зачем на форуме а не, скажем, на сайте минрыбхоза якутии (если таковой есть)? если они не работают на достаточно высоких должностях в мэрии москвы - это бессмысленно.

ну вот это - да. и тут изменение положения вещей, имхо, всё же реально (в отличие от пересадки на пп). соответственно, надо писать в метрострой и в мэрию.

думаю, это тоже неизвестно поляки от ес нехилый грант на переустройство ж/д сети получили, осваивают. потому у них всегда так. ну - мониторить справку надо.

и опять - выбор есть. надо давиться на апл - пожалуйста, каждый сам себе зб. а "умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт". ну и нытьё в энторнетах - всё же не самое достойное занятие можно. но не избежали. соответственно, она останется, хоть бы вы тут на форуме об стенку (виртуальную) расплющились (виртуально). дальше-то что? впрочем, вопрос этот задали уже, по-моему, больше десятка раз. ответа так и нет - по-видимому, его не существует

его, насколько я понял, полностью нет ещё. что введено - на то билеты продают, что нет - на то пока не продают.

а похоже, она будет по пдс-ным путям идти. соответственно, мимо беговой просто физически не поедет.

гы :)

говорят, на площади гагарина последняя дверь не вписывается.

это не единственный их недостаток "поспешишь - людей насмешишь" (с)

понятно.

а, ну да. но всё равно - это не 45 поездок. это небольшая экономия даже по сравнению с 60-поездочником. ну, и не всем удобно. лично мне, из-за моего рабочего расписания, трёхмесячный билет неудобен.

я так понял, вы знакомы с этим пассажиром?

сорри, не понял. что это значит?

хм. безлимитка на месяц, насколько я понимаю, стоит 2075 рублей, 60-поездочник - 1765. или я чего-то не понимаю?

так тоже можно, да. но, имхо, заметно менее удобно.

ну, это таки линия метро, формальным признакам соответствует. так что не считать её таковой оснований нет. а радость... радость - это положительное качество, продлевающее жизнь. вам, что ли, жалко, что кто-то захотел пожить подольше? вот и правильно

ну, я имел в виду - в москве. по-моему, те, кто что-то соображает, в подобном просвещении не нуждается, бо понимает сам. кто ничего не соображает - тоже не нуждается, но по другой причине вот именно. ну опять - и дальше что? а у неё какая трассировка планируется? а так - ну пишите в метрострой, в мэрию, путину... тут-то какой смысл распинаться? можно и в спортлото написать

ты не думаешь, что они уедут на первом же поезде? ну так поспорь, действительно а насчёт "зажрались" - так всё познаётся в сравнении. в тех же текстильщиках не влезть в поезд в час пик - рядовая ситуация. и чего? я вот, повторю, уже 35 лет мог бы в пик пользоваться юго-востоком жкл/ткл, причём первые 20 лет - каждый день. но я этого не делаю и не делал, мне здоровье дороже. и если ты думаешь, что я не трындел об этом на форумах только потому, что форумов не было - то ошибаешься

да обмен странный. -хреново! -ну да, хреново. что дальше? -что дальше, что дальше... хреново вот! -понятно, что хреново, так что из того-то? -да ничего! хреново! - а кричать зачем об этом? -да потому что хреново! -и чего дальше? - да ничего! хреново! зачем такой обмен, мне неясно. ты хочешь сказать, что и на солл хреново? дык по-моему, нет.

почему, я лично это вполне понимаю. и согласен с тем, что подобная хрень сделана впервые. ну так дальше-то что? зачем тут всю эту мерехлюндию разводить? з.ы. я вот, скажем, понял, что ездить в пик по жкл/ткл - себя не беречь. потому ездил на электричке до казанского, и продолжаю. сейчас, правда, мне проще - и езжу не так часто, и большая москва есть. но начинал-то эти поездки я ещё 35 лет назад...

зачем первую-то? вообще закрыть надо. тогда в метро давки не будет. ну, линию от шелепихи до ломоносовского проспекта надо оставить, мне удобно будет. а остальное закрыть нафиг! чем он не равнозначный? а вообще, граждане нытики, вы чего добиваетесь-то? ну да, построили линию совершенно не самым удобным образом. с этим на форуме, по-моему, никто не спорит. дальше-то что?

кладутся. процесс уже несколько лет идёт. платформу в филях перенесли - старой платформы "в москву" в филях больше нет, она новая, на новых путях. старая платформа "от москвы" есть, но пока не используется. новая "к москве" - островная, но старый путь от москвы тоже пока не используется. построен дублирующий мост через москва-реку, строится дублирующая эстакада через минскую улицу.

правильнее сказать - почти 7 часов (6.55, если точно). но таки быстрее, чем лёва.

зрелый, так скажем. старые - у них внутри сопли, а у очень старых - труха (споры).