Фыва Цукен

отец у меня ходил, в районе пос. заокский тульской области. таки да, полезли.

аэропорт внуково.

это да.

а... да, если присмотреться. ну что ж... жалко, конечно, вокзальчика. но он уже давно был в таком состоянии, что было ясно - недолго осталось... поставят, наверное, опять какую-нить коробку безликую

вывески не видно. где это?

в том, что касается венгеловки и куста лепёхинка/дьяковка/усатово - то эти населённые пункты, как я понимаю, имеют автобусное сообщение с эльтоном и красным кутом соответственно. причём расстояния отнюдь не запредельные - от лепёхинки до красного кута через дьяковку-усатово 45 км, от венгеловки до эльтона - 18 км. и размывание потоков может привести к тому, что автобус станет ходить реже, а то и вовсе его отменят. а с другой стороны - пригородное сообщение в современной россии везде (кроме крупнейших узлов) есть вещь крайне ненадёжная, сегодня оно есть, а завтра ооо пид решит платёж поднять - и оппаньки. так что, имхо, назначение подобного пригородного, на мой взгляд, принесёт скорее вред, чем пользу. ну и всякие технические сложности - и расстояние для пригородного большое (300 с лишним километров), и проход по территории соседнего государства, и по россии - аж три региона задействованы. в общем, помечтать, конечно, можно, но не более того

насколько я помню, они все в казахстане (а которые не в казахстане - там останавливаются). то есть придётся заморачиваться с пограндосмотром. а остановки в казахстане поотменяли как раз потому, что заморачиваться с ним никому не хочется. з.ы. правда, в кайсацкой останавливаются только поезда на север - ну можно было бы тормознуть один поезд южного направления. что касается усатовского - там нормальной платформы нет. но, опять же, надо иметь в виду, что кайсацкая находится менее, чем в 5 км от границы. то есть это строгая погранзона.

а кому эта группа будет нужна на участке саратов-эльтон?

ну народ там только в тёплое время года отдыхает. кроме того, поезда там и так останавливаются - но не из волгограда. видимо, речь идёт о тех людях, которые могли бы на выходные туда из волгограда ездить. а с такими перевозками автобус может и не справиться.

ммда. какгрицца, жизнь богаче схем ну поглядим, чего дальше будет...

понятно... не понял. гоняют под тепловозом, потому что положено под электровозом? а вообще - ему под это дело не собираются стоянку по бологому сократить?

ну, скажем, когда у меня есть время и настроение прогуляться, а погода на улице не слишком гнусная - я пересадками типа волгоградский проспект-угрешская пользуюсь. если же хотя бы одного компонента нет в наличии - выбираю другие маршруты. меня жаба душит платить за то, за что можно не платить

ну я пока на практике это не прочувствовал

бывает. но далеко не всегда. и, опять же, не вижу, чем они в этом смысле отличаются от тех же подберёзовиков или там моховиков. ну, скажем, я полным снятием кожуры и не заморачиваюсь никогда. снимается - хорошо, нет - пофиг, оставляю как есть. надо же. впрочем, я и тонкой свинушкой не травился

ну, это в основном подходит тем, у кого безлимит.

да ладно! отлично снимается. ну тоже, имхо, преувеличение.

фигасе а давно так? и зачем он тогда по полчаса там киснет?

в подосинках грибов полно (лисички, белые, маслята, зонтики...). набрали килограммов 5. ну, свинушка, допустим, гриб малосъедобный. а маслёнок чем не угодил?

дык сейчас-то не меняют.

404 not found.

угу. и волгоградский проспект-угрешская тоже сделали, а там ещё дальше. нет, в принципе я ничего плохого в самом наличии этих "переходов" не вижу. но вот рисовать их на схеме как переходы - да, не уверен, что хорошая идея...

примерно как и то, что участок дц-раменки рисуют цветом калининской линии. а откуда дровишки, кстати? насколько этой информации можно доверять?

интересно, платный или бесплатный?

кстати, а с готовностью переходов на мцк, ткл и зл там как? а в этом, по-моему, никто не сомневался.

до подольска?