Фыва Цукен

да хоть и так - жалко, что ли?

имхо, и тогда не появится. но вреда от этого не будет.

с 700-метровой пересадкой? ну не знаю, не знаю...

при наличии пересадки на автозаводской (длинная, правда, но всё равно) смысла в этом не видно. пох, конечно, но странно.

да и север не особо

промзоны в москве нынче ликвидируют и заменяют офисами. а чего, вполне себе вариант.

понятно, но, во-первых, меняться оно будет ещё долго. во-вторых - при наличии автозаводской смысла в этой пересадке не видно. там даже по прямой больше километра (и столько же, сколько да овтозаводской по дорожкам).

жуткое дупло остальные, в общем, логичны.

хм, странно. у меня срабатывало... правда, давно было. может, поменяли что... но всё равно, на любую неофициальную пересадку уйдёт явно больше 7 минут.

замечательно. а на ботаническом саду есть пересесть - не? а, кстати, да. только на неё и распространяется. так что проблем не должно быть в принципе.

ещё не легче... кому должна? когда будет - тогда и разговор будет. сейчас-то чего? с какой стати тут-то пересадка? если уж на то пошло, то сейчас ближайшее метро к окружной - владыкино, а не п-р (хотя разница небольшая). эээ... имеется в виду, что мцк подтянут к метро? что? куда? от панфиловской до метро дальше, чем от хорошёва (хотя и не сильно). кгм. а зачем пересаживаться на метро на шелепихе, если это можно сделать на деловом центре? а что надо придумать?

можно. да и до любой станции кольца можно. причём не только с московского метро, но и с нижегородского, и с питерского, и даже с буэнос-айресского только зачем?

правильно. а на официальной он должен срабатывать без задержки по времени (кстати, это кто-то проверял?).

да ладно, там 850 метров. у нас много таких пассажиров, которые не в состоянии столько пройти? это да, но не у всех же безлимит.

нет, просто он предусматривает основательную смену пассажиров по питеру это не первый год уже, кстати.

угу. вот когда там строительство завершат - тогда, видимо, будет не очень далеко. но не сейчас.

причём там ближе, чем от верхних котлов до нагатинской. ну, правда, с учётом того, что обе станции глубокие (а нагатинская, насколько я помню, мелкая) - примерно так же. как-то можно, но совсем не напрямую. а зачем? есть же пересадка на автозаводской.

ну да. ну, это, в конце концов, легко пресечь - если есть необходимость. уж тогда волгоградский проспект, а не текстильщики. до волгоградского примерно 1.2 км, до текстильщиков (так, как пройти можно) - почти три.

нууу. если в этом смысле, то оно конечно во-первых, не такое же, а примерно в полтора раза дальше. во-вторых - а почему бы и нет? если не марьина роща, то китайгород-площадь революции...

я, кстати, в баку перед турникетами с 12-го года никакой торговли ни разу не видел. в выходах на улицу - да, и то не везде. ну так и в москве это до совсем недавнего времени было, и как по мне - то жаль, что всё посносили (впрочем, последнее - офф). а мотаюсь я в баку очень много.

это "нижегородец". раньше два ночника москва-нижний было.

иногда так, иногда через давыдово-орехово. в разные годы по-разному. маршрутов москва-нижний через арзамас не помню.

интересная логика может, лучше медицинские учреждения организовать?

а ещё проще не обслуживать ни того, ни другого

а зачем это отличать?