Фыва Цукен

да мало ли что говорилось. не всему верить надо. ну если у нас цель, чтобы все жители зарайска работали в москве - то да, мобильность это хорошо. только надо ли ставить такую цель? по-моему, нет. но не нужно.

думаю, озаборят.

а чего новодачная... она как работала, так и работает. а конкорс - есть он, нет его - да пофиг.

не знаю. но если нет - то для начала таки да, хорошо бы. да, собственно, этого и хватит а фотка тут зачем? продемонстрировать, к чему приводит исполнение идиотских законов? так это давно уже известно.

кстати, вокзал в зарайске (будем это так называть) находится чуть ли не за чертой города. а автовокзал - в центре.

блин, ну опять влажные фантазии пошли. в голутвине от автовокзала до ж/д вокзала 100 метров. что ещё надо?

пардон, а по каким таким остальным дорогам можно ехать из питера на юг? ну, при некотором воображении можно по м5 - но и на неё тоже крюк. а остальные дороги на юг как бы не ведут

а. да и хрен с ним

эээ... куда открывается?

понятно.

то есть его починили? а то писали, что восстанавливать не будут.

это не там год-два назад мост развалился?

кстати да, я сейчас вспомнил - ездил мцд-мцк-мцд-метро - всё пошло как одна поездка. похоже, у корсара карта глюканула. или таки правила изменили?

в прошлую субботу, кстати, набрали где-то с кило лисичек. там ещё было много совсем мелких (по полсантиметра в диаметре), их не тронули. народ оставался до вторника, в понедельник собирались опять туда наведаться. надо при случае спросить будет, набрали ли, и сколько.

стоя ехать не хочу.

"терпимо для ткл" (для маршрута от выхина в центр) - это, как я понимаю, "если повезёт, то можно прислониться к стенке". ну так я и пишу - кого-то это, возможно, и устраивает. а я лучше лишние 10 минут потрачу.

краснокамск ближе. а потоки, имхо, сравнимые.

то есть и мцд-метро-мцд - то же самое. и после этого нам втюхивают, что мцд это типа метро

на кизел, как я понимаю, особо быстро не поедешь. а на шалю и балезино - да, соседний регион, граница на замке... а толку-то? "поздно, батюшка, уже засунули"

ууу... это всё, можно даже не мечтать. это из серии восстановить движение от бескудникова до лосиноостровской. дык надо же ласточки куда-то девать?

затем, что большая москва - это лишних 2000 в месяц. мне их тупо жалко. а по времени это примерно так на так выходит. нет, если со свободными местами в нужное время проблем не будет - буду пользоваться регулярно. не знаю, кому там терпимо, но точно не мне. да и на сл от лубянки сесть не всегда можно.

понятно... кстати, а там можно перейти на встречную платформу, не выходя за зону турникетов?

ну, гм... так в результате-то что? одна поездка? и если нет, то где происходит разбивка?

дык речь о поездке мцд-метро-мцд, а не метро-мцд-метро.

впечатления от нового маршрута университет-вешняки. вечер (старт около 19.30). университет-спортивная - примерно 70% сидячки занято. лужники - оплот борьбы с терроризмом. лужники-нижегородская - сидячка заполнена на 90%. нижегородская-юго восточная - тоже весьма плотно, но я сначала скатался в лефортово (участок нижегородская-лефортово пустой в обе стороны, пассажиров единицы на поезд). от юго-восточной вполне можно идти пешком, но был дождь, поэтому дошёл только до выхина, оттуда ехал на автобусе. утро (старт примерно 8.15). выхино-лп - занято около 70% сидячки. косино-нижегородская - есть стоячие, сидячка занята практически вся (место нашёл, но с трудом). нижегородская-лужники - практически то же, что на некралинии. хотя место тоже нашёл. спортивная-университет - 70% сидячки свободно. в общем, для утра вариант, возможно, рабочий. хотя хз - от косина до лужников с сидячими местами могут быть проблемы. конечно, я обычно езжу где-то на час позже, но с другой стороны, сейчас лето и вирус. посмотрим, в общем. вечером - отказать, лужники - заповедник непуганых долбо@бов, пусть идут нахер. буду продолжать пользоваться вариантом через ломоносовский-полежаевскую. з.ы. интересно, почему на новом участке некралинии все платформы справа?