Фыва Цукен

ага. вместе с жыдобандеровцами впрочем, это офф.

а я вот понимаю.

там, вообще-то, целый фотоальбом как мы по гауе плавали.

мгм. очень надеюсь. что этого не случится.

есть цифры? по-моему, большинство само не знает, чего хочет.

не, нафиг-нафиг. я готов жить и по gmt+3, и по gmt+4, только чтобы стрелки не дёргали

до зилупе тоже были - пригород из россии. насколько я помню, из лук, но может быть, и из новосокольников.

а, ну может быть. давно было, не помню уже но между москвой и волоколамском остановок точно не было.

в 91-м пригородный из лук ходил только до зилупе. таможни ещё не было. был также местный (не пригородный) поезд рига-себеж, но этот, естественно, через идрицу не ходил. а так - да, был практически пригородный 185/186 москва-рига после шаховской он шёл со всем остановками (кроме километров).

с валерой мы на форумных пойнтах пересекались неоднократно. вот авдеева я тоже не видел.

ну, раз пошла такая пьянка - то это я. хотя очень многие с этого форума меня и в реале видели. фотка примерно месячной давности.

почему? у меня вот ничего не накапливается. а если и накапливается, то я всё это трачу при первой возможности.

в белоруссии в туалете видел валяющиеся использованные 20-рублёвые купюры...

не в сто, но раза в два, а то и в три. если после обвала белорубля у них всё было исключительно дёшево, то сейчас цены от московских особо не отличаются. всё определяется экономической целесообразностью. преимущество монет в том, что они значительно более долговечны. но процесс изготовления монет куда дороже, чем процесс изготовления банкнот. следовательно, монеты выгодны в долгосрочной перспективе. а у белорусов один номинал за другим отменяют. и зачем тогда монеты?

тогда непонятно. зачем кусково-то переносить?

курс-то стабилен, вот только цены выросли не по-детски

хм. а нафига? или имеется в виду не кусково, а карачарово? там да, запланирован перенос платформы к мкмжд, для пересадки.

ну, гм... а при чём тути электрификация? тэп-70 - весьма скоростной локомотив. не понимаю, чем тут электрификация поможет. или туда предлагается баклан пустить? там скоростное движение вряд ли возможно, поскольку ход забит грузовыми.

а разве у них вообще этот вопрос стоял? по-моему, даже слухов никаких о том, что будут переходить, не было.

ну тогда ты так и пиши - "на этом направлении народ принципиально платить не хочет и не будет" правда, я в истинности этого тезиса не уверен. просто не знаю.

ну это не электричка, там не электрифицировано. хотя, думаю, и ему недолго осталось

так это, имхо, самый цимес и есть.

у ласточки цены как раз божеские. это не баклан. так не только на шатуру надо рассчитывать, но и вообще на всю казанку, начиная, имхо, от люберец. думаю, наберётся при таких условиях. хотя сомнения в нужности такого поезда вообще у меня есть, да. ещё агломерация навашино-выкса-кулебаки тоже сотня с лишним тысяч. так что какой-то смысл, конечно, есть. вот насколько большой - не знаю.

в казахстан, насколько я помню, тоже ходят. ну, и, по-моему, наумовка-харьков&белгород-казлопань пока не отменены. хотя последним, имхо, недолго осталось...

это не знаю.