Фыва Цукен

ну хз, имхо, рязань поинтереснее. хотя, конечно, дело вкуса.

там бы двухсистемник пригодился в красноуфимск.

да ладно. на пп куда больше пересаживается. ну да. опу - ошмёточный пересадочный узел

с лдл пересадка на сребуле как бы не популярнее той, что на чкаловской. ну, и трубной многие пользуются. так что там особых проблем нет. а вот как отключат дц от солнцевской - там ситуация будет существенно хуже (да она и сейчас хуже). будет всего две пересадки, причём одна будет годиться только для поездок в соседние сектора москвы.

дв, я пару раз потом проехался - таких проблем не было. видимо, выброс. но надо сказать, что за нижегородскую всё-таки заметно больше народу стало ездить.

а вот и замечательно, значит, и не надо вкладываться а то, что лучше спорить с цифрами в руках - это понятно. но у меня их нет. у вас, судя по дискуссии, тоже.

тухловздутень.

китайцы, конечно, молодцы. но вкладываться в афганистан - это огромный риск. хотя, с другой стороны, у китайцев лишних денег много... уклоны в 2.5% впечатляют.

повторю - это допустимый вариант, но не лучший. имхо, лучше соотношение 3:8.

иногда бывает.

ну я тоже пользователь савёловского направления. и таки считаю, что днём интервал стоит существенно увеличить. может быть, до 15 минут, а не до 20, но и только.

ну пускай работают, я не возражаю

имхо, не стоит. раз в 20-40 минут, думаю, что-то должно ходить. но, кмк, это проблемы не составит, и интереса тоже.

повторю - пофиг, что происходит между пиками.

да фиг с ним, повторю. не надо лозунги воспринимать буквально, надо исходить из имеющихся потребностей. а они такие, что между пиками из лобни электрички чаще, чем раз в 20 минут, не нужны. может, нужны электрички типа марк (реально лианозово)-кунцево - ну так пусть организуют.

в белоруссию на самолёте без проблем. насчёт казахстана не знаю.

опять же - хрен с ним. в это время метрошный интервал совершенно не нужен.

так я и говорю - пусть местные власти сделают зазор между электричкой и автобусом минут в 10. в чём проблема?

когда я писал про 15 минут - я имел в виду все электрички, а не только проходные.

а если у автобуса расписание непредсказуемое - то к нему и все претензии. и нечего на электричку бочку катить.

ну в сторону москвы даже от ржева ночник получается. а с ленвокзалом проблемы. то ои на вокзале путей не хватает, то ли по поварову-1 направление менять не получается. неизвестно. но у меня предчувствие, что это всё.

ну пусть местные власти делают зазор между электричкой и автобусом минут в 10.

графики: великолуцкий будет ходить той же ниткой.

пользователь elektroborman.

ну, типа, мцд позиционировали как метро. впрочем, повторю, я не считаю этот недостаток критичным. это всё электроборман