
Фыва Цукен
Постоянные участники-
Постов
39818 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
81
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Фыва Цукен
-
имхо, всю эту срань распространяют именно по данной причине. ну так и я о чём. я его не вижу. ты видишь - значит, мы видим по-разному. ну, кстати, нынешняя ситуация в метро меня, в общем, устраивает (срань стоит, но на неё никто не реагирует). плохо то, что приступы паранойи случаются. а так - повторю, разумности я тут не вижу.
-
надо было в троллейбус сесть. поставим говнорамки на входе в нот? некоторая специфика есть, я уже выше согласился. тем не менее, от самолёта метро отличается принципиально, а от автобуса или, тем более, электрички - нет. да всё можно. можно и на входе в нот анальный досмотр устраивать, да и при входе в подъезды жилых домов - тоже. просто с моей точки зрения вреда от всего этого больше, чем пользы. и да, кстати - говнорамки отнюдь не любую бомбу заметить могут.
-
отпиши тогда.
-
то же самое касается электрички, троллейбуса, да и вообще любого места скопления людей. в том числе и перед говнорамкой. но в самолёте есть своя специфика - если ты не погиб непосредственно во время взрыва, ты с очень большой вероятностью погибнешь от того, что самолёт просто упадёт. некоторая специфика и в метро есть, согласен. но тем не менее, равнять самолёт с метро совершенно не следует. ну, и потоки, как было отмечено, абсолютно разные. в аэропорту провести более-менее информативный досмотр можно, в метро - нет.
-
а они не наврут?
-
ну всё же хотелось бы поточнее...
-
а кстати, где у этой хрени на воробьёвых горах станция? надо бы как-нить прокатиться, пока бесплатно...
-
правильно. станция на воробьёвых горах выше - соответственно в направлении лужников канатка сама поедет. а обратно - надо электричество расходовать, а это нафиг
-
оно, конечно, так - либо привыкаешь, либо умираешь. ну, точнее, умираешь в любом случае просто либо раньше, либо позже. но я лично очень рад, что дёрганье стрелок прекратили. что касается командировок - да, когда я езжу в баку, погано - но приходится приспосабливаться. деваться некуда - работа есть работа.
-
со власовом непонятно - то ли будут, то ли нет. почему так - не знаю.
-
сложность реализации возрастает от первого варианта к третьему. причём в каждом случае сильно.
-
говорят, в орудьеве три пути будет. и лебзино, похоже, восстанавливать будут.
-
за точками притяжения дело не станет. промзоны в москве постепенно ликвидируют, на их месте возникают жильё и офисы...
-
понятно. ну, кстати, тогда возможность их использования под мцд повышается. я-то думал, это пжт... ну и да, проблем со сносом гаражей в этом случае не будет вообще. ржд свои территории просто так не отдаёт...
-
а кстати - в чьём ведении находятся все эти ветки, между перовом, симоновом и текстильщиками?
-
нну... лично я думаю - слава богу, что, наконец-то остановились на каком-то одном варианте и сказали "кончайте дурью маяться". и слава богу, что вариант этот - не дёрганье стрелок. что касается "вечнолетнего" и "вечнозимнего" времени для москвы - у меня нет определённого мнения, что из них лучше, что хуже. и у того, и у другого есть свои достоинства и свои недостатки. лично я был бы готов жить и по тому, и по другому - ну, значит, буду жить по вечнозимнему. по поводу более восточных, чем мособласть, регионов - они вполне могут перейти на +1 (да многие уже и перешли). этот вопрос отдан на откуп региональным властям, и это очень грамотно. ну, владимир и рязань вряд ли перейдут, а остальные вполне могут. да и ладно. всё вышенаписанное является не более, чем моим личным мнением. в дискуссии по данному поводу вступать желания нет
-
да всё это бред, конечно. я, собственно, просто попытался довести идею до абсурда хотя - было бы желание, а возможно всё. гаражи снести не проблема, в этом у собянина очень большой опыт что касается противоположного берега - то если там ничего нельзя снести (в чём у меня уверенности нет), то можно провести ветку по эстакаде над 1-м павелецким проездом. впрочем, повторю, не надо ко всему этому относиться серьёзно. это так, попытка себя развлечь, не более того...