Фыва Цукен

интересно, это только на савёле так, или на рижском и ленинградском направлениях тоже что-то предприняли? з.ы. а кто предложил? я что-то ничего не заметил. на дмитровскую пересадка весьма условная. да и от савёловского всего метров на 300 дальше.

у новосибирска сильно вытянутая на запад область. потому тут ситуация неоднозначная (с учётом того, что сам новосибирск находится практически на граничном меридиане). а вот у томска - вполне однозначная. там подавляющее большинство населения области живёт в восточном поясе.

граничный меридиан 82.5 в.д. проходит чуть западнее кромки аэропорта толмачёво. а, скажем, долгота ж/д вокзала новосибирск-главный - 82.9 в.д. следующий граничный меридиан - 97.5 в.д. на транссибе этому соответствует меридиан ст. урало-ключи, это уже иркутская область.

для томска адекватен gmt+7 (там сейчас красноярск). а они, вместе с новосибирском, сейчас находятся в gmt+6. для новосиба это примерно всё равно (он совсем чуть-чуть восточнее границы поясов), а вот для томска - уже нет. что касается стрежевого - его бы, по хорошему, к хантам-мансям передать надо. но, имхо, томская область не согласится...

а, ну да... у вас же там типа праздник...

ну да. а что?

это у кого как. мне завтра ещё семинар вести. не знаю, не заметил.

по-русски допустимы оба варианта. а вообще, когда иностранцы начинают учить носителей языка тому, как им надо говорить, это выглядит забавно

ладно сказки-то рассказывать

не скажи. в нижнем одна только горьковская сильно облегчила транспортную ситуацию.

дык речь-то не только о сегодняшнем дне. повторю, выражение "прорыв блокады санкт-петербурга" меня тоже напрягает.

так я и пишу - экономия-то хоть в чём-то получилась? линия ведь куда длиннее вышла, чем могла бы. да хоть закрыть до лучших времён

так речь о формализации. как стандарт сделать? а без стандарта правила не пишутся. к тому же я, например, из перечисленных городов годы переименования могу вспомнить только для питера.

кстати, в том, что касается ксл. пишут, что кривейшая трассировка западного участка связана с тем, что на парке победы станция ориентирована практически перпендикулярно теперешнему направлению. но не проще ли было построить новую станцию, чем закладывать такие кракозябры? понятно, что обратного хода уже нет, но всё же...

в общем, это, имхо, довольно трудно реализуемо. хотя согласен, что выражения типа "станции ленинградского метрополитена в 21 веке" или "прорыв блокады санкт-петербурга" напрягают. ну, лично меня, по крайней мере.

ну да, я о том и говорю.

не следует. но быть вынужденным каждый раз лезть в википедию, чтобы выяснить, как назывался тот или иной город в тот или иной момент - это тоже перебор. да, не дай бог, в вики соврут ещё.

только без фанатизма. не все помнят, когда тот или иной город переименовали (и более того - не все могут знать, что тот или иной город в соответствующем году так назывался).

такое ощущение, что все участники дискуссии вдупель пьяны

блин, и чего только народ не обсуждает

дык я уже писал - вино карагёз

ну то есть для тебя, скажем, тот же дзержинск интереснее, чем, допустим, каргополь?

скажи честно - для тебя ногинск и коломна равны по привлекательности?

нет в это мире невозможных вещей! скажем, алмаатинская-дзержинский-котельники (пересадка на ткл)-люблино (пересадка на лдл)-курьяново-кантемировская (пересадка на саму себя) - бирюлёво. в бирюлёве крайне не хватает метро, потому этот проект предлагаю считать первоочерёдным

дупликативный хоботозг. в общем, сегодняшний вечер объявляю для себя субботним (завтра пар у меня нет). сижу, пью, закусываю