Фыва Цукен

***** это я уже предлагал. но топикстартер решил ехать прямым автобусом с утра. если это не будет суббота - то, имхо, и правильно.

***** не знаю, это всё индивидуально. мне, например, в этом случае ничего не помогает. то есть надо накидать побольше разных вариантов (что мы и сделали), а автор пусть сам выбирает

***** специально сегодня съездил на рабпосёлок - абсолютно никаких работ (кроме того, что чутка подлатали платформу на москву и вырыли две небольших ямы неясного назначения по бокам от усовской ветки) не заметил. правда, не переходил через усовскую ветку в западном конце платформы "от москвы" (заломало меня туда идти). но в остальном, повторю, никаких работ по турникетизации я не заметил. ***** ***** "временное" длилось недолго, сейчас всю платформу опять огородили (ограждение, правда, временное, но всё равно не пройдёшь).

***** ну почему. если ехать ночным поездом в муром - то теряется только ночь. конечно, до касимова есть и ночной автобус - но спать всё же, имхо, лучше в лежачем положении, а не в сидячем. а если таки ехать днём - то стоять в пробке психологически тяжело.

***** а какой в этом смысл?

***** ай... предшественник нынешнего и.о. обещал запустить поезда по ммк аж с начала 90-х. и ничего, благополучно досидел аж до 2010 года. и ушёл совсем по другой причине

***** так о том и речь, что стоять три часа в пробке - это серьёзно. потому возникает желание эту пробку объехать. но по будням да, проще всего прямым автобусом.

***** тогда будет неразбериха. вот 717 - какому региону этот номер должен принадлежать? тульской области, хакасии или москве? а по-хорошему если, так надо гост менять.

***** сейчас нельзя, поскольку, повторю, полотно ммк к югу от белорусского направления разобрано, и даже насыпь срыта. надолго ли это и зачем - не знаю. ***** ***** я знаю, и была эта ветвь электрифицированной. а при строительстве ттк эту ветвь разобрали, и какое-то время с киевского вокзала на белорусское направление без перемены направления движения выехать вообще нельзя было. а потом стало опять можно. я именно об этом. ***** ***** это я тоже знаю

***** ну, я о том, что выехать с киевского на белорусский без перемены направления движения по кратчайшему направлению ммк было таки можно.

***** вообще связано, но только неэлектрифицированными ветками. до строительства ттк была и электрифицированная связь (от киевского вокзала к белорусскому), но при строительстве ветку ту разобрали. потом восстановили, но уже без проводов. з.ы. кстати, ммк на участке между киевским и белорусским направлениями сейчас разобрано (не знаю, на всём ли - но около белорусского направления точно). к югу от белорусского направления даже насыпь срыли. интересно, зачем.

***** сломался поезд

***** это да (если, конечно, аварии какой-нить не случится). но до а108 ещё доехать надо.

***** вообще, конечно, если в номер влезает "797" и даже "799", то очевидно, что для москвы можно ставить любую первую цифру к номеру "77". то есть для москвы (если всё так, как написано) проблем никаких нет. и для ростовской области (там вообще единица в исходном коде), кстати, тоже. вот для мособласти, конечно, есть проблемы...

***** это отнюдь не всегда так. по выходным там бывают жуткие пробки.

***** иногда и до а 108. и на этом участке можно потерять несколько часов. вариант с поездами надёжнее.

***** в мае одна пара была. как сейчас - не знаю.

***** ветка практически есть - от ст. внуклво. она, правда, идёт по территории каких-то предприятий, и заканчивается на территогрии полиграфкомбината около пл. отрадное белорусского направления. от её концп до белорусской дороги всего метров 300 (правда, там стоит сам полиграфкомбинат). когда-то, вроде бы, она таки дотягивалась до белорусского направления. впрочем, проще всего связывать киевское направление с белорусским с помощью мкмжд. собственно, оно и сейчас так связано, только проводов там нет.

***** дальних, в смысле? нету, и давно. во всяком случае, в 21-м веке их там не было.

***** тверь - это ожд, а не гжд

можно ехать через муром. например, из москвы по чётным числам есть поезд 142 москва-чебоксары. из москвы он в 0.30, в муроме - в 5.22. а в 7.45 из мурома идёт автобус на рязань, через касимов. в 9.30 есть автобус муром-касимов. ночь, правда, получается малосонная, но можно в автобусе доспать. в муроме от вокзала до автовокзала около километра. а так - ближайшие станции на магистральных ж/д, до которых из касимова ходят автобусы - это муром, сасово и шилово. ну, и рязань, но до неё замето дальше, чем до шилова или сасова. а ж/д станция касимов тупиковая и находится на другом берегу оки, примерно в 8 км. от города.

***** а я не удивлюсь. лет пять, по-моему, назад, ржд попыталось выяснить (!), кто же отдал приказ о разборке в 98-м году почти 100-км участка тёплое-куликово поле. в результате концов так и не нашли. то есть - дорогу разобрали (причём не тупиковую, рокадную), а кто и почему - неизвестно. вот так...

***** в зеленогорске они уже действуют. насчёт тосна не знаю.

***** в общем, повторю, не знаю, какая версия правильная. а оффтопить тут ни к чему

***** дубнинская, да ещё и транзитная. я даже по лобне на неё стараюсь не ориентироваться - влезть влезешь, но ехать придётся как в соковыжималке. но через 4 минуты за ней лобненская идёт (разница во времени по прибытию на савёловский - 5 минут). там народу не особо много. сесть по долгопе, правда, вряд ли получится, но стоя без прессинга - запросто.