Фыва Цукен

***** о том и речь. и, опять же, основная ломка - на стадии промывки, именно она для меня наиболее неприятна.

***** дык вот это-то и ломает. а есть грибы я люблю ***** ***** ну да. но в 31 году его ещё не было

попалась мне как-то в руки книжка про грибные места подмосковья. там было написано: "у ст. икша грибы можно начинать собирать прямо у станции, хоть слева от железнодорожного полотна, хоть справа" правда, год издания книги - 1931 грибы собирать интересно, да. только вот обрабатывать их потом ломает. потому я как-то в последнее время перестал этим заниматься. олбрабатывать лень, а выбрасывать жалко...

***** а я бы так не захотел. и, думаю, это правильно а то, что претендентов на премию дарвина всегда хватало - так это не секрет.

***** линия самара-тольятти как раз ничего. там основные проблемы на правом берегу волги начинаются. вот там, от плотины до переволок, профиль практически горный.

***** ну вот, например.

***** я то же самое видел в филях и в хлебникове. может, и ещё где есть, только я внимания не обращал. интересно, нафига это?

а, понятно.

***** дык там про сидячку нет ничего.

***** а это в каких случаях? сорри, просто лень лезть правила читать.

***** можно, но не раньше, чем через месяц после совершения поездки. и не позже, чем через полгода. ***** ***** раньше плацкарт точно участвовал.я за него баллы получал. если теперь не участвует - значит, правила поменяли.

***** понятно. ну, то ли я был невнимателен, то ли правила поменяли.

но в петушках для этого не приходится лазить через дырки в заборах или спускаться на пути ну, правда, если поезд приходит или отправляется с первой платформы - тогда да, мимо турникетов пройти можно только нелегально. но подавляющее большинство электричек приходит на вторую платформу, и с неё же и отправляется

***** вообще, конечно, жаль, что железноводская ветка выходит на основную в сторону кисловодска, а не минвод. имхо, востребованность электрички до минвод без перемены направления по бештау была бы вполне высокой.

***** я пробовал, но не дали, сказали, нету на этом направлении. правда, я пытался брать на межгос (москва-хмельницкий, москва-жмеринка, москва-брест), может быть, это имеет какое-то значение? если что - то поезда ржд на этих направлениях есть, и обычные билеты на нужные даты там тоже были. я именно на них и ориентировался.

***** угу. даже чвервеобразный переход в южном конце построили. а вот в дегунине работы что-то застопорились. платформу от москвы отремонтировали, а к москве она по-прежнему в состоянии вялотекущего ремонта. несмотря на то, что ремонт там начали раньше, чем на долгопрудной (ну, правда, в дегунине под платформу никто не проваливался).

ну в петушках тоже турникеты амбивалентные. хочешь - идёшь через них, не хочешь - не идёшь

***** ничо, до выборов всего-то месяц с небольшим остался.

***** что-то в лесу сдохло, не иначе

***** нет, ну там же не написано, насколько разгрузит а на сколько-то (пусть там на 1-2%) - несомненно разгрузит

пиво сейчас разрешено распивать в электричках? ***** распивать нельзя. ну так торгаши его и не распивают и покупающие в момент покупки - тоже. а за то, что с этим пивом будет дальше, торгаши не отвечают

***** специально сегодня съездил на рабпосёлок - абсолютно никаких работ (кроме того, что чутка подлатали платформу на москву и вырыли две небольших ямы неясного назначения по бокам от усовской ветки) не заметил. правда, не переходил через усовскую ветку в западном конце платформы "от москвы" (заломало меня туда идти). но в остальном, повторю, никаких работ по турникетизации я не заметил. ***** в общем, вчера детально обследовал окрестности пл. рабочий посёлок. ничего там не строится (ямы по бокам усовской ветки, кстати, закопали, я не понял, что это было). с чего sprinter взял, что там идут какие-то работы - не понимаю категорически.

***** движение обесточено... кого у нас только в журналисты берут...

***** ну типа да

***** смотря куда надо. можно и на муром поехать