Фыва Цукен

а, нашёл. да, и правда странно. ну посмотрим, может, объединят.

эээ... какие две нитки? а ты что предлагаешь? разрабатывать нитку для поезда, который хорошо если полтора десятка раз в год пойдёт, через ореховскую сортировку? уверен, не захотят, раз уж анапский и питер-ташкент через калугу вместо бекасова пускали. через москву? ну да, варианты есть - через монино-москву 3, через кусково-перово со сменой головы или через курский со сменой головы. но вот это уже совсем не ближе. или от владимира на курлово, там смена головы и на нечаевскую-куровскую-воскресенск? тут, конечно, даже короче на пару десятков километров, но я не знаю - там пдс-то вообще пускать можно? по-моему, по той ветке они никогда не ходили. нет, по-моему, сделали оптимально.

фиг знает... не уверен. хотя посмотрим, конечно. другое дело, что если этот поезд не будет заходить на александров-1, то для москвичей он смысла иметь не будет. не от рязани же им в юрьев ездить. а на александрове-2, думаю, стоянка будет техническая. впрочем, и это тоже чистая умозрительность. поживём - увидим, в общем.

всё же этот поезд создан для сообщения иванова и костромы не с москвой, а с югом. потому в первую очередь будут учитывать интересы тех, кому нужно именно это сообщение, а москвичей - по остаточному принципу. я, кстати, не удивлюсь, если поезд пойдёт без захода в александров-1 (лок можно и на александрове-2 сменить, насколько я понимаю, зато лишние манёвры не понадобятся). впрочем, посмотрим. интересно было бы график увидеть.

думаю, что в пик сезона пассажиров ему и так хватит. а в не пик он ходить, имхо, просто не будет.

а, понятно.

эээ... что не будет? а зачем ему остановка в москве? это поезд для сообщения иванова и костромы с югом.

в сезон-то? а почему нет. суммарное население городов по трассе от костромы (включительно) до александрова (исключительно) - примерно 850 тысяч. ну, конечно, из них кострома с ивановом - примерно 650, но не суть. а если ещё кинешемскую ветку подключить - так ещё тысяч 200 наберётся, итого около миллиона. а зимой, как я понял, никто его гонять и не собирается. в ярике свои поезда есть, особенно летом. а тут альтернатив вообще нету. там только шуя - во владимире своё есть.

в общем, это логично. из ярославля на юга свои поезда есть, в том числе и круглогодичные. а между нерехтой и ярославлем ни одного сколь-нибудь значимого пункта нет. а тут прямое сообщение с югами получают тейково, петровский, гаврилов посад, юрьев-польской, кольчугино. а крюк - для костромы не особо большой, а из иванова так и просто ближе. в общем, правильное решение кстати, интересно, почему не сделали двухгруппник кострома/кинешма-анапа, с расцепкой по иванову. имхо, кинешемская группа тоже могла бы пользоваться спросом.

дык я не против я просто к тому, что основной профит - всё же окская. а стахановская-саратовская - некий бонус

угу. собственно, с этого данный топик и начался

скажем так: со стороны выхина это отвесная стена (бетонная), в которую уходят пешеходные переходы. есть ли балласт - не помню, но если и есть - то он явно лежит на этой бетонной конструкции.

опять - смотря откуда смотреть. если с выхинской стороны - то вполне себе на мосту.

смотря относительно чего. там местность неровная. если смотреть по вешняковской стороне северо-западного конца - то станция в одном уровне с землёй получается.

да? ну может быть, не помню. надо посмотреть будет. но смысл в том, что выгоды от них почти никакой. мне даже на две недели лучше большую москву купить (ну, тут, правда, фактор удобства много значит).

у цппк практически все абонементы такие. исключение - большая москва и на 53+ км. мтппк я практически не пользуюсь, потому не знаю - но с чего им быть другими?

связка стахановская-саратовская практически полностью дублируется связкой грайвороновская-второй грайвороновский. так что основная польза в основном от окской.

возможно, но я в принципе. скольки долларам она соответствовала?

понятно. ну фиг с ним. но я всё же не понимаю, зачем нужны такие номиналы.

ну не за 12 мегарублей же...

точно были? а то я и про монеты в 5 лат слышал, а оказалось, что нет такой монеты... я максимум сотню видел (один раз). это да. в эстонии в супермаркетах даже объявления специальные висят - что, дескать, при оплате купюрами от 100 евро сдачи может не оказаться... ну так и я про то, что, имхо, ни к чему такие номиналы...

когда коту делать нечего, он яйца вылизывает...

ну вот видите

это если сильной инфляции не будет... для большой стеклянной банки всё же лучше доллары или евро подходят. да и 500-евровая купюра ещё лучше подходит, даже если от возможности инфляции отвлечься.

вообще, конечно, интересно, насколько новая 500-рублёвая купюра будет пользоваться популярностью в белоруссии. это, как-никак, 260 евро примерно...