Фыва Цукен

да в том-то и дело, что не будет кучи. иначе апл встанет. нежелание ездить как шпрота в банке - это принципиальность?

если депо не откроют - это не будет иметь значения. ну, то есть против потока будет жопа. по потоку, правда, будет невывоз - но от этого не легче. вот если депо откроют - тогда ладно. тогда по потоку будет жопа, а против - нормально.

очень надеюсь, что сначала всё же запустят депо. иначе там будет жопища. я в этом случае, пожалуй, там ездить перестану (до запуска депо).

а смысл?

кстати, я стрелку практически всегда через них пополняю.

ну, блин... кто ж им тогда виноват? как говорится, каждый сам себе злобный буратино. как по мне - это идиотизм полный. во-во. дурь же полная.

эээ... а что, мелочь обязательно надо скидывать в банку и не использовать?

понятно...

то есть до селецкой поезд по-прежнему ходит? или он там стоит на вечном приколе?

на курское - да, на павелецкое - по-моему, нет (а если и да, то только в дальней перспективе).

ну и то слава богу...

ммда. а сколько там опор, на российской-то части? четыре, или больше?

мост-то они в китай построили наконец? а то дождутся, пока китайская часть разрушаться начнёт.

ближняя-то нормально расположена. но вот путевое развитие на ленинградском такое, что толку от этого нет.

ссылка

и это тоже, да. но на западе хотя бы альтернатива есть (шелепиха, хорошёвская, петровский парк), и апл всё же загружена не так, как ткл.

там кстати, вполне можно крышу сделать над переходом.

зачем? ради десяти пар электричек?

я знаю. но, повторю, было бы куда лучше, если бы открыли сначала участок от нижегородской (ну, или сразу всю линию целиком). но нет, главное - количество. а какая феерическая жопа теперь будет твориться на юго-востоке ткл - это собянина не волнует.

угу. тянут-потянут, вытянуть не могут...

да хотя бы до мцк, и то хлеб. хотя, конечно, чем дальше в центр - тем лучше.

наверное. но это не отменяет того факта, что мцк включали в городскую инфраструктуру по принципу "жрите, чего дают". и исправлять это - дело сложное и дорогое. потому не уверен, что этим будут заниматься

это да. а то - что-что, а вот переходы и выходы на мцк сделаны откровенно через жопу.

спорный, согласен. ну так я и не написал, что все так поедут. я написал - очень многие. а потом, на тех станциях, которые я упомянул, переходы вполне адекватные.

в который раз повторю, что "быстрее" - не единственный фактор. чем пытаться влезть в банку со шпротами, кою представляет любой поезд на текстильщиках в час пик (да и не в любой влезешь), очень многие предпочтут потратить лишние 5-10 минут.