-
Постов
3530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Корсар
-
[Удалено администратором] начала говорить про введение виз для граждан России. Ну вот теперь все совсем актуально будет...
-
Ну это понятно, особенно при уровне автомобилизации людей. Но головой то тоже думать надо и смотреть - где действительно отменять нужно, а где нет, а где например можно Рашку пустить или что там еще...
-
Строить будут не меньше чем 5-7 лет как мне кажется. Это еще при благоприятных обстоятельствах.
-
Погодите вы пока еще верить "Коммерсанту" на 100% тоже тот еще источник информации...Но "прогресс" как говориться на лицо...Почему то в соседней не богатой углеводородами стране есть возможность поддерживать движение пригорода почти на уровне СССР а еще и покупать швейцарские электрички, а в "великой" (в данном случае в кавычках) России - нет.
-
Да ладно?! Чуть меньше суток. И можно было бы еще быстрее если бы не всякие таможни...А вот может стать да - значительно дольше...Плюс не будем забывать, что в Крым ездили в основном любители малобюджетного отдыха. А самолет - пока еще зачастую дороже. Кроме того, на поезде можно доехать до разных точек на побережье Крыма непосредственно - Керчь, Евпатория, Севастополь, Феодосия...А самолет только до Симферополя, а далее - пересадка.
-
Боюсь что с водным транспортом вообще все кисло...
-
Хотел тоже такую тему создать под названием "Долгая дорога в Крым":) Сейчас весь гемор действительно в основном коснется именно ж/д транспорта. А он думаю второй по объему пассажирских перевозок в Крым был после автобусно-автомобильного... Сейчас НЯЗ по Украине вроде пока досмотра нет, но это дело ближайшего времени. В Крыму проверяют паспорта в Джанкое и Симферополе. По расписанию думаю добавят времени на стоянку в Джанкое и Мелитополе для досмотра. Это особо не проблема. Кстати уже есть сообщения, что УЗ угнало из Крыма более-менее новые локомотивы и единственную более-менее новую электричку, Вопрос собственно в другом. Ну и проблема тоже...В этом плане радует, как пипл опрашиваемый жургналюгами радостно кричит: "Ура теперь в Крым поедем без загранпаспорта" (!!!), "ура, теперь поедем напрямую без границы..."))) Ну и т.д. А проблема теперь в том, что если на Юго-Востоке соседнего государства ничего коренным образом не поменяется а останется как есть или соседнее государство вступит еще и в ЕС то попасть в Крым ж/д транспортом будет еще та приятная задача для россиян. Потому как две границы - это уже очень на любителя. Автотранспорта по основному ходу через Харьков это тоже касается. Теперь насчет Крым - Кавказ. То что там надо сделать помимо моста через Керченский пролив, это еще и электрофикация и одвухпучивание существующих ж/д путей до собственно Керчи и до Крымска. И все равно - крюк не хилый по сравнению со скоростным путем через Харьков. Плюс на переходный период вопрос - а у нас вообще те паромы которые там ходят предусматривают ли ж/д перевозки? И остались ли такие вообще в России? Плюс еще один милый момент. Воронежский ход и без того перегружен поездами - куда там еще крымские добавлять - вопрос...Плюс 10 км хода проходят по территории соседнего "дружественного" государства (обход же РЖД так и не сделало). И "дружественное государство" вполне вправе разобрать там рельсы или воткнуть пункт контроля...Вот .такие замечательные перспективы для ж/д сообщения. Ну с авто и авиа все по проще, конечно... Кстати если верить сайту "флайтрадар" самолеты из Москвы в Симферополь уже летят не напрямую а в обход над Черным морем. То ли по политическим моментам, то ли уже побаиваются С-300 и "Буков" которыми обе стороны уже утыкали весь Перекоп...
-
Сегодня на "Парке Победы" начали объявлять пересадку на челнок. Звучит так: "Пересадка на поезда в направлении станции "Деловой центр". Корявость еще та, но хорошо хоть не объявляют "переход на Калининскую линию".
-
Очень многие с 8 мкр. просят маршрут по Барышихе в сторону 4 например - чтобы доезжать до той же детской поликлиники на Ангеловом. Я так понимаю они уже в пролете с этим маршрутом.
-
Она и сейчас есть. Ну на ФИАТ думаю точно наберется. Особенно если через Путилково-Химки пустить.
-
В любом случае если что и пустят - то какую-то очередную "бабковозку". Братцево - то не то место, где хорошо бы ставить точку. При этом до сих пор из района нет маршрута (автобусного) ни к СРВ, ни в Шереметьево. В Химки - маршрутка раз в полчаса, да и то цепляет чуть-чуть района. ПИДовцы так и не построили и даже не собираются делать платформу у "Волоколамской"...Хотя там мог бы быть отличный ТПУ: метро-электричка-автобусы по Волоколамке. Ну про трамвай от Братцево в Митино как то не удобно на этом фоне и вспоминать...Его даже ни в каких планах то и нет... На районном форуме (возможно кто-то из наших ) активно ратует за возобновление строительства троллейбусного парка и развитие в Митино троллейбусной сети. Я то же за - экология, все дела...Но каких то прорывных вариантов для района троллейбус по сравнению с автобусом не принесет...То же самое фактически. Те же маршруты, только с проводами. Прорывом был бы трамвай, платформа у "волоколамской" и замена в далеком будущем АПЛ на что-то более быстрое в сторону центра. Но это уже все из разряда фантастики...
-
Как вчера на Люблинке дела были? Небось первый раз в своей истории участок от "Марьино" работал с хорошей загрузкой? Кстати отмечу вчера хорошую работу информирования в метро - объявляли не только что движения нет, но и как можно объехать на метро - по ЛДЛ и СТЛ. Вот только телики на станциях...Могли бы не только рекламу на них крутить... Кстати было вчера опять неприятное ощущение, что это очередной теракт. Но оказывается, это более "доморощенные террористы"...
-
Конечно, заметно что народу в 905 прибавилось. НО! Зачем ему такие интервалы)))) Просто уже сколько раз было - стоишь ждешь на "Динамо" 904-го. За это время проходят 2-3 905-х с 3-5 людьми в салоне...И наконец, появляется уже 904 с редкими свободными местами...
-
Ну что похоже первая Ж... в новом году пришла на дороги.
-
Это конечно более глобально, но вообще "говорят" вся эта глобальная шумиха с т.н. "мировым терроризмом" и затеяна для вопиющих и даже трудно представляемых сейчас ограничений для людей, причем пипл под флагом "борьбы с терроризмом" все будет принимать на "ура".
-
Да не в Кремле собственно самом дело. Речь о закольцовке маршрутов по Кремлевскому кольцу или на Лубянской площади и создании пересадок.
-
Тут кстати смотря расписание на Питер обнаружил в нем украинский паровоз, который идет через Курский вокзал: Донецк - Спб. Как - нибудь можно посмотреть на него стоимость от Москвы до Питера (сайт РЖД не показывает)? Просто по опыту белорусского 63-го предполагаю что она должна быть дешевле поездов РЖд или не особо? За сколько часов билеты выкидывают в продажу?
-
Утка. В любом случае сейчас сложно "запрятать" теракт даже если очень хотеть.
-
Да не сказал бы уж что такие скопления на вход создают рамки. Ни разу во всяком случае не видел. Вот если они еще в метро додумаются поставить работающие рамки - то да, будет конечно толкучка. К слову в Китае, где никаких терактов никогда не было к слову очень жесткий посадочный контроль с рамками и прочими "радостями" как раз при посадке на поезд.
-
Тут кстати вот что еще хочу подметить - столица начинает проигрывать регионам по уровню скажем так предоставляемых услуг супермаркетами. Собственно дело в том, что практически все известные московские сети порядком стали паршивыми. То есть скатились до уровня "Пятерочки". Грязь, вонища, скудный и часто не качественный ассортимент, узбеки - таджики на кассах - и все это зачастую не при низких ценах. Более-менее могу выделить сейчас только сеть "Спар", но их в Москве немного. Ну "Перекресток" еще местами - на "удовлетворительно". "Виктория" - туда же. Сильно "просел" "Седьмой Континент". Возвращаясь к регионам хочу отметить, что во многих городах работают собственные сети, которые выдают большой выбор качественных и вкусных продуктов питания (прежде всего местных). Вот в Рязани в частности мог бы отметить сеть "Барс". Попробуйте в ином московском супермаркете найти такую же линейку кулинарии. Или например, два длинных стеллажа только печеньем разнообразным забиты. И это не импортное, из "Е" и прочей дряни, а местное и из других регионов - качественное и вкусное. В Казани и в целом по Татарстану - отличная сеть "Бахетле". Какая у них опять же кулинария и выпечка с упором на национальную кухню. Можете сами попробовать - в Москве есть несколько магазинов этой сети, но к сожалению, в отличие от Казани в Москве ценник уже другой... А жителям московских спальников зачастую остаются лишь вонючие "Пятерочки" или "Азбуки Вкуса" с завышенными ценниками...
-
Кстати по поводу рекламы для раскатывания маршрутов - молодцы что дали рекламу в метро - как голосовую, так и расклейки. Еще бы в вагонах не помешала. А вот что касается остановочных пунктов - то надо было бы как-то поярче сделать, может даже отдельными трафаретами, как САС.
-
Нижегородскую "Ласточку" снимают для работы на Олимпиаде. Но поезд остается. Интересно какой п/с будет?