
bolachenko
Постоянные участники-
Постов
1618 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент bolachenko
-
Не было узкоколейной железной дороги и быть не могло. Эта широколейная линия на Выползово. Принять за узкоколейную железную дорогу - есть вопиющее, чудовищное "чайничество"! Слов нет!
-
Спасибо! К счастью, сохраняется.
-
С сегодняшнего дня отменены льготы "областным пенсионерам в Москве". Только пенсионерам или всем прочим льготникам? Вот у моих детей - бесплатный проезд "по многодетности", а прописаны они в области...
-
Разбирают пути на 6-м маршруте. Вопреки публичному обещанию губернатора Шевелёва, что при нём сеть сокращаться не будет.
-
Полноценно анонсирована книга «ДОСТОЯНИЕ ШАТУРСКОГО КРАЯ: СОЗИДАНИЕ, РАЗГРОМ, ВОЗРОЖДЕНИЕ?» http://infojd.ru/knigisb/chatura.html Ещё не поздно прислать исторические материалы или свой взгляд на описываемые события.
-
Ну почему же во всех трёх наиболее исторических ценных, и при этом крупных городах России - Новгород, Псков и Владимир - нет трамвая?! Города эти - вообще-то святое место для каждого россиянина. Красота и история. Но без трамвая - "пресные", пустые...
-
Открыта страница http://infojd.ru/dop/poezdka2015pdt.html Узкоколейные объекты, которым уделено внимание: Пижма, Пижма-лес, Южный, Майсклес, Октябрьский, Пинюг, Таврический, Гороховское. Основную ценность пока представляет это: http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5019444 В общем, торопитесь в Кировскую область! Нижегородская уже, можно считать, выбыла.
-
Спасибо за информацию! Страница http://infojd.ru/04/kresttsy.html обновлена. Не такая же ли сейчас ситуация на линии Валутино - Сошно - Промышленная?
-
В Крестцы было что возить, и возили. Предлогом для прекращения движения был сход с рельсов гружёных вагонов. Район многое потерял от этого. Квадроцикл, по-моему, сложнее переделать на рельсовый ход. http://valday.com/gazeta202/1/comments - публикация о В. Амосове. Ну, а грузы [в Крестцы] идут. Железнодорожники поставляют в пункты назначения ГСМ, оборудование для новых строек (это, например, большая птицефабрика в Крестецком районе, там же подземная станция для хранения газа), уголь, щебень и т.д. Без работы наш герой не сидит. ------- Написано за 3 месяца до прекращения движения.
-
Да, это кажется большой дикостью. От строительства скоростной линии Москва - Санкт-Петербург отказались (и остальные заявленные ВСМ - уверен, пустые фантазии). Пожалуй, это правильно. Петербурго-Московская железная дорога показала, что может существовать в нынешнем виде - пусть так и будет, лишь бы не отменяли оставшийся минимум пригородных поездов и не сносили оставшуюся архитектуру. Но нужна реконструкция параллельных линий. Причём основной альтернативный маршрут, который представляется оптимальным: Савёлово - Сонково - Бологое - Валдай - Новгород - Новолисино. Есть ряд преимуществ по сравнению с Сонково - Овинище - Мга, так как на участке Сонково - Валдай объединились бы два потока.
-
Открыта страница http://infojd.ru/04/kresttsy.html «Железнодорожная линия Валдай — Крестцы» Писал три дня с раннего утра до позднего вечера. А перед этим столько же времени «прогрызал» собственно объект. Печальное место. Укушен несколькими клещами, но не десятками клещей, как на Яман-Елгинской узкоколейной железной дороге. В Крестцах встретился с Вячеславом Амосовым. Насколько это удивительная личность - детально написано. Таких единицы. Сравнить можно только с Якушиным на Норильской железной дороге. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5007556 2 700 фотографий, сделанных в ходе экспедиции. Выложены не только фотографии линии Валдай - Крестцы, но и все остальные фотографии, сделанные в ходе экспедиции. Также по итогам экспедиции открыто: http://infojd.ru/04/kresttsyujd.html
-
Спасибо за отзыв! Да, после речи Путина стали восстанавливать в точности по состоянию на 1 января, причём сделали чуть ли не за сутки (вот напугал он!). Но в Ставропольском крае всё-таки запущен процесс восстановления и того, что отменили в течение 2014 года. А потери там были ужасающие. >1) около половины фотографий не открывается; Ничего подобного! Просто F5 от одного до ста раз. Так будет всегда, потому что предложение дать качественное место под сайт не нашло отклика. >2) Исправлено. Открыта страница http://infojd.ru/06/krgruz.html "Железнодорожная линия Крюково — Крюково-Грузовое"
-
Открыта в полноценном виде страница http://infojd.ru/dop/poezdka2015vbv.html Десять дней писалось с раннего утра до позднего вечера. На описание уходит столько же времени, сколько на саму поездку. Масса информации по линиям.
-
Я удивлён, что есть кто-то, не зарегистрированный на рутрекер. По-моему, главный сайт рунета, без которого жить нельзя. Невообразимая и неисчерпаемая кладезь материалов на все мыслимые темы. Насчёт Чечни - очень странно. Дикая ситуация там с железной дорогой. Идёт в разрез со стандартным имиджем "республика восстановлена и стало лучше, чем до войны". Пригородные поезда в Чечне отменены. И в отличие от Дагестана, даже не говорят о возвращении. Но удивительно, что продолжает действовать линия Червлённная-Узловая - Кизляр.
-
Cпасибо за информацию! >Что касается космодрома "Восточный", то запланированы электропоезда для доставки работников. Именно электропоезда? Удивительно. Железная дорога реально строится: http://old.wikimapia.org/#lat=51.8636693&lon=128.3211708&z=13&l=1&m=b&v=8 Имеет смысл попытаться проникнуть туда на стадии строительства - думается, это проще, чем на действующий космодром. >Сайт требует регистрации. >Перевыложи их, пожалуйста, в другое место куда-нибудь По-моему, нет иных хостинг-площадок для выкладывания материалов в таком объёме. Но если я ошибаюсь - любой желающий может скачать материалы с rutracker и выложить. Замечу: на rutracker надо регистрироваться всем. Настолько много там всего полезного. Железнодорожная часть фотографий лет через 20-40 будет выложена на "Сайт о железной дороге".
-
Предварительно открыта страница http://infojd.ru/dop/poezdka2015vbv.html (десятая часть) http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4983304 - выложены все 5 695 фотографий, сделанных в ходе рабочей экспедиции. В ходе этой экспедиции проезжены ещё не проезженные мной на момент начала экспедиции железнодорожные линии Георгиевск - Будённовск, Староминская - Ейск, Батайск - Сальск и Куберле - Волгодонская. Процент проезженных мной железнодорожных линий Российской Федерации уверенно перевалил за цифру 95. Непроезженных линий длиной свыше пятисот километров - только две: Обская - Карская и Бестужево - Нижний Бестях (Якутск-Правобережный). Обе весьма трудны для проезда. Но и они в перспективе будут "добиты", чего бы это ни стоило. Вопросы: Кому принадлежит линия от станции Саловский к этому объекту: http://old.wikimapia.org/#lat=47.3754461&lon=41.867845&z=13&l=1&m=b&v=8 и что она обслуживает? Кому принадлежит железнодорожная линия Хотунок - Новочеркасская ГРЭС и как называется станция на ГРЭС? В каком состоянии участок Черкасская - Морозовская? Реализованы ли планы восстановить движение? Известны ли детали проекта строительства железных дорог на космодроме "Восточный"? Будет ли на них пассажирское движение, как на Плесецке и Капустином Яре? Есть ли ещё пассажирское движение на линии Берещино - Саров? Если есть - конечный пункт внутри Сарова или перенесён на границу? Почему до сих пор не восстановления линия Слепцовская - Грозный? Каков статус этой линии и планы по ней? ============ Спонсор, предоставивший место под сайт, ушёл в полный игнор и ничего не отвечает на мои настойчивые просьбы решить проблему с загрузкой фотографий. Ищется другой спонсор, который бесплатно предоставит место. У меня сейчас около 50 ГБ с перспективой увеличения к 2050 году до 5 000 ГБ.
-
Там на здании вокзала Jogjakarta, в расписаниях при этом Yogyakarta (j - дж, y - й), а у нас почему-то Джокьякарта, что не совпадает ни с тем, ни с другим. Но немногим южнее на маршруте, похоже, всё-таки был Банйюванги ( http://old.wikimapia.org/#lat=-8.2019769&lon=114.312449&z=12&l=1&m=b&v=8 ) или участок железной дороги на пути к нему.
-
Как обычно, первый в году незаграничный выезд - в Тверь. http://infojd.ru/20/ksmujd_poezdki.html
-
Как обычно, первая в году рабочая поездка (не путать с заграничными поездками) - в Тверь, и первые фотографии - из Твери. Открыто подробное описание поездки с новостью по тепловозу. http://infojd.ru/20/ksmujd_poezdki.html фото http://infojd.ru/20/ksmujd_foto2015-01.html
-
Множество источников сообщает, что в ходу дважды в месяц, хотя и подвержен отменам. http://en.wikipedia.org/wiki/Zahedan_Mixed_Passenger http://wikitravel.org/en/Zahedan http://www.seat61.com/India-overland.htm http://www.virtualtourist.com/travel/Asia/Pakistan/Transportation-Pakistan-Travelling_by_Train-BR-1.html
-
Открываются гарантированно все фотографии. В браузере Mozilla нужно кликать по каждой "перезагрузить изображение", помогает с первого раза. В остальных браузерах - только F5, от пяти до ста раз.
-
Да, растёт как снежный ком. Это факт.