abr

Вообще стоило бы пускать компенсационные маршруты следующим порядком: Серегина - Водный (в сторону Водного через Выборгскую, обратно по Головинскому), Серегина-Речной (обратно через Водный), Серегина - 75-й км МКАД, 75 км МКАД - Балтийская, 90-й продлить до остановки Северный Речной порт, обратно по Беломорской, туда же продлить 270, 65 и 70 продлить до Балтийской, 570 отменить, областную кучу со стороны Ленинградского шоссе сократить до Химкинской больницы.

А на Рогачевском шоссе мост уже построили, чтобы такие решения претворять в жизнь? С другой стороны это позволит загонять часть электричек, а именно дяльняк, следующий в Москву и составы, подаваемые из депо на 11-й отурникеченный путь.

Слухи такие ходили: мол чтобы полноценно подключить ТПК, нужно закрыть станцию ДЦ и поезда на Солнцевскую линию должны ходить в течение нескольких дней от Щелковской. Причем такое переключение парой выходных и даже двумя парами выходных не ограничится.

Если для этого требуется на несколько дней делать вилку на синей линии, пусть идут лесом с такими планами. Вилку пусть делают в новогодние каникулы и открывают сразу после них.

Могли бы еще сделать автобус от Речника до Балтийской

Вообще могли бы отдельным тверским ласточкам, идущим против потока сделать остановки на Петровско-Разумовской и в Ховрино. Кроме того можно продлить ласточки немного за Тверь со съездом на линию на Васильевский Мох с организацией конечной остановки в районе улиц Хромова или Луначарского.

А то мне кажется. что я т78к видел и на другом участке. а может то м10к был.

Естественно, там трамваев до фига.

Наверняка это 9-ка, а не 16-й. А 9-ка тот кусок обслуживался, когда 17-го парка не было.

Предлагаю сравнить это с дорогой которая идет к остановке 9-я Северная линия. А по ней как никак гармошки ездят. Ну а чего тут такого. Я 199к на лыткаринской 1-це как-то видел.

Честно говоря я бы доработал компоновку ОБК так, чтобы помимо входа в переднюю дверь через турникет была возможность входа через первую дверь прицепа, причем там организовать сразу 2 турникетные линии

Вообще мусоровоз похоже со столбом столкнулся, а автобус задело по касательной.

Хотя бы за год до открытия.

Новым трамваям нужно срочно вернуть сцепные устройства, чтобы они контачили с кузовом легковушки, а салон не страдал.

Откуда?

Тогда люк должен быть открыт сильнее и оказаться выше капота.

Скорее коммерцию решили в социал перевести.

Люк автобуса начал вдруг открываться и столкнулся с легковушкой?

Не, ну пользуются то и на Полежаевской, но в этом случае чаще кто то типа меня, которые недолюбливают метро и стараются мимимизировать путь в нем... То есть условно Ясенево - Тушинская, большинство "нормальных" поедет через Китай-Город. А я скорее попрусь через ЛП и далее на МЦК до Полежаевской... Ну это разве что ты. А тот кто более в теме, будет на Стрешнево пересаживаться на автобус.

В первую очередь Фыву.

почему, в лобне стрелка вполне действует и в маршрутках. а вот соцкарта не действует. А по какому принципу в лобненских маршрутках действует 50%-я скидка? Или ее отменили?

Автобус цел. Это водитель выходя из автобуса обварился слегка. А что, нельзя было дальше проехать? Или вся улица превратилась в парилку?

А с автобусом что?

Если до нового года откроют Ховрино, то ТПК откроют скорее всего в конце февраля: надо же чем-то порадовать народ перед президентскими выборами.

По Лаврентьева коммерческая версия 368 на БВ катается. Так что все ОК.