abr

Более населенное направление из этих двух в пределах МО. Пожалуй можно согласиться. И даже если добавить Обнинскую агломерацию, приоритет останется за Курским направлением. Но если взять процент тех, кто доезжает в Подольск способами, не связанными с жд, стрелка может качнуться в другую сторону.

Но ведь МТА давала номера в основном по возрастанию. там что либо 398 был где-то еще, либо это утверждение - ошибка.

Это разные вещи. Когда маршрут перешел от одного перевозчика к другому или когда испарился вовсе.

А не Одинцовым?

В длинные выходные тоже было

А 549 разве обслуживается Химками или Долгопой?

В Гучковке многоэтажки в 5 км от конца старой ВВП вдоль глиссады, в Лобне глиссада новой полосы выводит к многоэтажкам через 6,5 км. Все остальное достаточно далеко или в стороне.

То есть ты предлагаешь сначала пешкодрал с Щелковского шоссе до Сиреневого бульвара а потом еще заезд на Измайловский проезд?

Номера заставляют разные брать.

Ну так нечего переживать о его высокопольности. Ступенька в нем весьма невысокая. Зато на узких улочках лучше Спринтеров.

Ехать назад как-то не совсем то. Для Калошино уже большой крюк

На Курском направлении хотелось бы, чтобы оп Перерва перенесли. Сделали бы новую остановку в районе Подольской и Батюнинской улиц.

Ну собственно выворачивать к/от Черкизовской можно за то же самое время, что пролететь к Партизанской. А тут появляется хорошая связь начала Щелковского шоссе с иней линией метро.

Зато ее можно пролететь насквозь и не заметить, как ты уже на Партизанской.

Более интересным мне кажется вариант через Вернисажную к Партизанской. Там кстати и на МЦК будет удобнее пересаживаться, чем на Локомотиве.

Скажем тогда по другому: Ни одной полезной остановки не было введено.

По первому вопросу я думаю, что в перспективе никак и ответ смотри во втором вопросе.

В Адлере как-то жутко убитые 206-е мне не попадались У него ширина как у Каунти?

Почему, можно еще трамвай + небольшой пешкодрал.

А чмуха ей зачем, когда у нее есть две кабины управления, спереди и сзади. Причем это относительно новая по тем временам ЭР2Р была. Пассажиров действительно высаживали. Кажется на Шульгино это было

Судя по всему до их тоннеля вода не добралась.

Не, не так. В этих вагонах что-то отвалилось, они начали разрушать путь, и их специально выцепили на какой-то из станций. Вагоны были в середине.

Вспомнилось, как я в Тулу на зеленой вместо 4 часов 6 ехал, при этом электричка по дороге умудрилась потерять пару вагонов.

Сейчас захотелось в Барселону. Но это похоже будет выбор из трех говняных альтернатив - двух говняных авиа компаний - нашей и Испанской и полета с пересадкой.

Размещу здесь. Полагаю, что прекращено движение трамваев и троллейбусов, весь прочий транспорт ходит теперь до Тушинской: https://tass.ru/proisshestviya/5984809?utm_source=smi2.ru&utm_medium=referral&utm_campaign=gift Хотя нет, вот фото. Возможно пока пострадал только троллейбус: https://www.m24.ru/news/proisshestviya/10012019/60950