abr

Не справляющийся на вход в час пик южный выход и ведущий в никуда северный выход, необходимость которого есть только в том, что южный не всегда справляется. остановки черти где, отсутствие разворотов. Чего-то там еще для машинистов не доделали. Ну и вообще кривое проектирование: почему лестница ведет в направлении от остановки автобусов?

Это ну очень-очень много. Где-то полтора человека в день на маршрут. А вообще при возможности входа в другие двери палку опускать не обязательно. Наличие палки дает уверенность, что ты точно оплатил поездку.

В феврале участок Деловой центр - Петровский парк открыт не будет: http://vm.ru/news/453173.html?from=sm2

Ну как, ТО в ГИБДД прошел (за 6 дней до аварии), нужно помочь другому автобусу ТО пройти.

По ощущениям он (какой-то (самомодерирование)...) к большинству проектов руку прикладывает.

Кстати вот версия выдвинута: "В салоне автобуса произошла драка, и в результате работающая паяльная лампа попала в канистру с бензином"

ЛиАЗ тут БКМ 300-х серий напомнил.

Ну так это от модели зависит. Усть-Катавы вроде везде только в первую дверь сажают.

Нет, в час пик это действительно вряд ли. Но вот на днях видел с утра, как поезд по Ховрино загоняли в тупик с неправильного пути. Интервал достиг 9 минут. Вполне могли часть поездов обернуть по Речному, чтобы на остальной линии такой дыры не было.

Наверняка на Речном пункт осмотра остался.

А может лучше количество дверей увеличить?

А при социализме такой х..ни не было. Для начала не было таких длительных автобусных перевозок.

Если поискать, думаю такое можно найти, даже в пределах МКАД. Но соглашусть в том, что это очень нетипично.

В тех креслах, что ставят в кубиках, мне неудобно сидеть вообще, не зависимо от того, куда лицом.

Всего парочку?

Вечером можно пару выходов с 233 перекинуть. Теперь после растурникечивания маршрута на 233 вечером явно образовались лишние машины.

Вот только Santos-Dumont не является основным аэропортом Рио.

В какое время в каком направлении? (Интресует по части, когда там бывает мясо) 21.00 от метро.

Вроде 6.

Вчера на 851 дали короткий ЛиАЗ. Так он решил всех пускать только в первую дверь. Вторую дверь открыл только тогда, когда народ стал ее выламывать. В итоге уехали не все.

Сегодня на Ховрино была жопа. Один турникет сломался, еще один косячил и в итоге толпа на вход стояла аж от ближайшей лестницы.

Кстати нашел ответ на одну из загадок, правда с нарушением условий локализации. От МРВ идет два разных маршрута до конечной Госпиталь, при этом госпиталя разные - это 338 и 532к

Недавно видел как учебки разных парков по Бутову катались. Кажется был среди них и 15-й. 3-й вон точно был.

Очевидно что более приблизительно, чем есть возможность учитывать его в Москве.

По статистике - самое надежное место.