abr

А чего автобусы Трансавтолиза и прочих делают на МГТ-шной ОРП. Там же совсем места нет. Пусть едут на свою, она же совсем пустая и кроме того в два раза больше.

Ну высадка на Авиамоторной по утрам наверное больше, чем посадка. Хотя среди них много тех, кто едет из центра.

Вопрос о том, что такое центр лучше всего обсуждать на Примере Рио. Видать не смогли

Видимо это едут до МЦК и Авиамоторной те, кто не смог влезть в метро.

Кстати по населенности. Смотрю, пятно многоэтажной застройки в Тюмени почти такое же, как и во Владимире, а население в два раза больше. А так, что касается городов милионников, строительство метро назрело в Ростове и Краснодаре. Хорошо, что в Краснодаре признали статут милионника.

Востребованность НН метрополитена сильно увеличилась после строительства станции Горьковская. В том, что в СССР угнетали хохлов. Или все же наоборот?

Ну в общем понятно, там где дело доходит до отношений Москвы и области здравый смысл и общегосударственный интерес отступают на второй план. Такая вот Единая Россия.

Все, о чем я рассказывал, было в 1988 году. Может с тех пор многое поменялось и по этому то тут, то там по паре месяцев движения нет

Понятно, утром движение не восстанавливаем, ждем, когда комиссия все проверит.

На Беломорской на самом деле столько места. Но это к югу от пресловутого дома 26 и в районе снесенного кинотеатра, а единственный выход со станции метро ведет к Смольной.

Делать нечего комиссии, как все костыли выбивать, рельсу поднимать и наличие каждой прокладки проверять. Этак работа комиссии выйдет дороже работы ремонтников. Хотя конечно современная измереительная техника могла бы проверять наличие прокладок. Это жаргон. Особенно часто стучащие колеса встречаются у товарняков на жд.

А в непонравивишейся им 155-й балкон есть.

Да, да, и совсем без балкона. ИМХО если выбирать П-3. то именно 70-х годов. А так вполне можно поехать в Митино и полюбоваться на трещины в стенах домов П-3 более поздней постройки. Если грунт плохой, то можно фундамент заковать до самой преисподней. Где-нибудь да хороший грунт найдется.

На его месте сейчас трубопровод. А раньше через него удобно подходили к Рижской дальней. Я сам менял пути в свое время. так половину резиновых прокладок мы положить забыли. Хотя с другой стороны до тех пор, пока шпалы лежали на щебенке (не были закопаны в нее) шума особенно не было, разве сто на стыках. А что касается Чертанова, то вчера там на Витязе встретил квадратное колесо, как тут не стучать? Не хуже - это сколько?

А далее на по трассе старого Крестовского моста.

Мне честно говоря в этом году бомжи в метро попадались. Правда действительно не на кольце.

Наверное холодов настоящих в этом осенне-зимнем сезоне еще не было.

Снялись с конечной Б

Промелькнула информация, почему наши развернули французский самолет, летевший в Хо Ши Мин. Оказывается французский диспетчер перепутал время в ночь перевода стрелок и наши диспетчера оказались не готовы принять рейс. (например потому что эшелон был занят)

Вообще меня удивляет количество пассажиров, которое с Речного перетянула на себя Ховрино. Сейчас это процентов 35, не меньше. Но основную нагрузку из трех станций по моим расчетам должна перетянуть на Беломорская, но боюсь она с одним выходом окажется не способна.

Промелькнула информация, что мужа известного врача Малышевой сбил автобус на Покровке.

Да нет все съели Звенигород. Он согласился присоединиться к Одинцову, а Одинцовский район преобразуется в городской округ. (Информация от приятеля)

Как он это будет выяснять? По сообщениям других пассажиров, которые возможно решили побаловаться и сообщение окажется ложным или есть другие, объективные критерии таких происшествий?

Что будет делать автопилот в случае получения травмы пассажиром в салоне?

Китайский транзит может где-то пару смычек дать. Сейчас он будет много приносить РЖД. Китай хочет по возможности свой экспорт в Европу перевести на железку.