abr
-
Постов
23109 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
35
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент abr
-
Если они приедут паравозиком, то точно создадут очередь. Как я понимаю, количество розеток (назову аппаратуру для зарядки привычным словом) ограничено.
-
Ну тогда остановочная площадка в сторону Комсомольской ближе к конечной, чем примыкание улицы, по которой ходят областные автобусы. Сомнение также имеется относительно остановки 2-я Подрезковская в сторону Москвы. Кажется она сильно дальше в сторону области. При этом остановки Комсомольская ул у 283 и 865к в сторону Москвы находятся в разных местах. К новой будке для 283 865к в принципе никак не может подъехать.
-
У 902 стоит остановку Ломоносовский проспект перенести ближе к проспекту (по крайней мере в сторону центра), отменить Косыгина в центр (перенести на Университетский), сделать (если не сделали) остановку у м. Мичуринский просп, далее загнать на эстакаду, остановку у Фестиваля поддерживаю, здесь она весьма нужная, в принципе на участке от Озерной до Мичуринского можно сделать все остановки, отменив при этом Лобачевского. Еще можно убрать Чоботы в центр, переместив к м. Боровское шоссе. В сторону области переносить не надо. -
С центральным участком не лезли бы между Солнцевскими поезда до ДЦ и такого кошмара бы не было. Кстати, сколько всего маршрутов на линии? 36 или больше?
-
В общем никто не хочет ставить вопрос, что лучше, более широкие двери или увеличение их количества. А остальное из того, что я вижу это именно свистелки, перделки. Об остальных возможных улучшениях я писал в теме про ТЗ, но их даже никто не хочет рассматривать.
-
Когда я обкатывал ее вечером в пятницу, попал на интервалы в 6 минут в сторону Рассказовки и 9 минут в сторону Петровского Парка. Однозначно согласен. Туда было мясо пожалуй вплоть до Солнцево.
-
История длится со времен войны. Тогда был приказ Сталина - не склонять. А сейчас допустимо и так и так.
-
Европа хочет выбрать лето и отменить сезонный перевод стрелок.
-
Эту задачу должен выполнять модернизированный монорельс, у которого 1. Нужно повысить провозную способность 2. Научить ездить быстрее, а не как черепаха.
-
Еще 330, который функционально заменяет 720 на участке от ЮЗ до Солнцева, стоило бы сократить до Солнечной, а связь Новопеределкина с ЮЗ продумать отдельно. Какой сейчас на 459.
-
856 сохраняется, просто получает номер 459. А вот 459 того.
-
Тема не раскрыта. Жопа больше на сердце похожа.
-
Самая дурацкая трасса у 718. По сути его тащат к Озерной только ради диспетчерской.
-
Ну это говорит о том, что расписание составлено неграмотно.
-
Вопрос, понимают ли об этом те, кто сидит за рулем фур?
-
Есть маршрут от м. Рассказовки до м. Теплый Стан. Пройти там совсем ничего, разве что через пару заборов нужно перелезть. Вообще лиспетчерскую Федосьино стоит использовать и для автобусов, разворачивающихся у м. Рассказовка, заасфальтировав соответствующую площадку рядом со зданием диспетчерской.
-
Вангую, что такого точно не будет. В Татарстане уже стали выдавать серию 716.
-
Выезд из Саларьево уж больно кривой.
-
На укороте поезд может по крайней мере 3-4 минуты ждать своей очереди.
-
С этого места поподробнее...
-
No pasaran. У ТМ19 нет никаких шансов попасть на линию.
-
Пример весьма напряжного правого поворота замечал на маршруте 24 тролля. С Радио на Доброслободскую. Так там даже гармошки ходили.
-
Чтобы не поняли, нужно усилить связку Новопеределкино-Университет. До Вернадского в принципе можно убрать все маршруты, их необходимость под вопросом, на самой Вернадке ничего кроме метро нет. Еще вариант интересной трассы до ЮЗ можно предложить не через Озерную, а через Татьянин Парк. Но он односторонний. И нужен маршрут Новопеределкино - Румянцево туда через МКАД, обратно через Западный.
-
В последнее время частенько встречаю автобусы, где идет мусор так мусор. (перечень абстрактных остановок, не имеющих отношения к данному маршруту) По сравнению с этим любая реклама, что социальная, что коммерческая больше мусором названа быть не может. Все познается в сравнении.
