abr

Сойка явно лучше, у нее меньше возможности потреблять всевозможную гадость (ибо в городах она обычно не обитает)

Это кстати точно. У меня начальница выросла на погранзаставах в Армении и Грузии, немного помнит по армянски и по грузински. а домой предпочитает на такси добираться. (ей не далеко, обычно в 150 рублей укладывается). Так вод когда водитель армянин или грузин, она с ними поздоровается на их языке, те сразу готовы цену сбросить.

Пишут, что сегодня 50-миллионного пассажира МЦК одарили подарками. Интересно, как выбирали станцию, где они будут ждать 50-миллионного пассажира?

Сегодня попытался сгореть тролль 5425 35 маршрута. Горел видимо движок, из салона шел дым, но кузов не пострадал.

Ух ты Врубель. Про этого художника такие же истории рассказывают. На самом деле при ближайшем рассмотрении областные аналоги все же несколько отличаются.

Или выходы.

Если брать чисто свое, то есть Левобережную часть Химок и Долгопрудный, ветка выдержит, если тянуть через канал, могут быть проблемы. А так в направлении Зелека вполне можно будет протянуть салатовую линию. Только Куркино стоит оставить ТКЛ.

На БМО у кучи платформ выход есть только у 1,5 вагонов

А где там контактная сеть? И кто должен возмещать убытки, Союзмультфильм или Горзеленхоз?

При том, что по сравнению с машинами, я ОТ на улицах почти не вижу, из этих цифр вырисовывается очень простой способ улучшить экологию: долой ОТ, пересадим всех на личные тачки. Поскольку это очевидно не так, значит и цифры исходные неверные. А накатать за сутки можно не более 500 на каком-нибудь 874. А так расписания составлены в основном из расчета 15 км/ч. (Это я беру цифры из справочников пассажирского транспорта советского образца, когда дела в целом обстояли лучше, чем сейчас), значит полноценная 2-хсменка проезжала за 16 рабочих часов 240км.

Ну как не ухудшает? Конечно ухудшает. Но цифры в предыдущем сообщении преувеличены думаю на порядок.

Учитывая положение нынешней ТС на местности, именно она должна стать Поворот на Ясенево, а для продления надо построить станцию параллельно Профсоюзной, скорее всего правее и южнее, места там навскидку хватает. Для строительства движение перекрывать не надо, ну а подключение где-нибудь за пару недель сделать можно, поездит автобус М от Беляево.Такое положение станции ТС и для "титульной нации", в смысле, населения Теплого Стана будет пополезнее чем нынешнее, да и Сокольническую линию дурацким мегакрюком в Коммунарку можно будет не портить, а спокойно себе тянуть в сторону Московского. Вот только продление в сторону Тропарево очень сомнительно, для мелкого заложения нет коридора, а для глубокого будет слишком велик перепад глубин, особенно с учетом того что ТС и так на горе. Можно построить станцию параллельную нынешей ТС, с одной стороны далее вести линию на ЮЗ, а с другой - в сторону Новой Москвы. Тогда и остановки должны быть раз в 10 км, а не каждые 2-4.

Одно дело, когда строят жилой дом, тогда расстояние хотя бы метров 20 ну должно быть, ну и в конце концов он не так шумит и воняет, как автомагистраль. А в Лихоборах строительный забор в данный момент находится на расстоянии двух шагов от окон первого этажа, я не представляю как там люди живут, и как будут потом жить после открытия эстакады. Если у тебя стоит дом с жилым первым этажом, а перед ним на расстоянии в 20 метров между фасадами с южной стороны от твоего дома построят 5-этажку без чердака (со скатной крышей можно), то к примеру СНиПы по инсоляции не нарушатся. С чердаком размером в этаж - у первого этажа твоего дома уже будет право предъявить законные претензии. http://www.rbc.ru/politics/24/03/2017/58d5080d9a7947d9b77bc27c исправленная ссылка Во. И нафига было сносить II-32? Или то, что там панели из кирпичей стало понятно только тогда, когда по панели баба ударила? Это однозначно. Также как включить в этот список II-07 (на базе которых собственно и были разработаны 1-510) и 1-335. С другой стороны к домам аналогам 1-510 в Нагатино стоило бы подойти отдельно, тк они строились из блоков другого размера и квартиры в них больше. При этом последнюю версию 1-510 и 1-515 пока наверное можно не включать в список (те дома, у которых со стороны подъездов сдвоенные балконы, они имеют плюс в планировке в том, что у них больше изолированных комнат. те 515-е, которые на первом плане - уже 2-е поколение домов данной серии, где многие недостатки (прежде всего в вопросах планировки) были устранены. Зато там дается ссылка на другую статью https://news.mail.ru/economics/28935764/ где под видом московских приведены фотографии самого страшного хрущевского говна - домов серии ГИ, которые слава богу в Москве не строились, только в Питере. Да, оттого что в них опасно жить. Стройте современные серии в малой этажности и будет счастье . https://yandex.ru/maps/?mode=whatshere&ll=37.356954%2C55.709977&z=18&l=sat%2Cskl&ol=geo&ouri=ymapsbm1%3A%2F%2Fgeo%3Fll%3D37.5744%2C55.472246%26spn%3D0.001%252C0.001%26text%3D%25D0%25A0%25D0%25BE%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B8%25D1%258F%252C%2B%25D0%259C%25D0%25BE%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B2%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%258F%2B%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D1%258C%252C%2B%25D0%259F%25D0%25BE%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%258C%25D1%2581%25D0%25BA%252C%2B%25D0%25A5%25D1%2583%25D0%25B4%25D0%25BE%25D0%25B6%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B2%25D0%25B5%25D0%25BD%25D0%25BD%25D1%258B%25D0%25B9%2B%25D0%25BF%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B5%25D0%25B7%25D0%25B4%2B&whatshere%5Bpoint%5D=37.596113%2C55.452590&whatshere%5Bzoom%5D=18&rl=37.35603910%2C55.70957767~-0.00019312%2C-0.00005452 Вот так? 4-этажки на 430 метров 13 домов. Кстати посмотрел, что в Ногинске cейчас строят для переселенцев из ветхого жилья. Внешне - II-32 - хоромы по сравнению с этим.

Когда был, в будни или выходные?

РБК дал статью о том, какие 5-этажки будут выселяться первыми: http://www.rbc.ru/politics/24/03/2017/58d5080d9a7947d9b77bc27c. При этом дана фотография дома серии 1-466, который обозван как 1-515

Начнем с того, что конечная не Парк Победы, а Деловой центр.

Барьер ограждения он снес.

Мне показалось. что больше

Кстати, а интервалы на Солнцевской линии весь день одинаковые?

Вспомнился шарик Иа-Иа

Причем если назвать остановку "Профсоюзная улица (м. Профсоюзная)" то это совсем звучать не будет. Поэтому альтернатив м. Профсоюзной в этом случае нет. Либо записать в информаторе на трамвае "Профсоюзная ул, пересадка на метро Профсоюзная"

Лучше снадбить салон дополнительными огетушителями, и чтобы пассажир, которому неприятен запах бомжей, мог загасить заразу.

Имхо лучше там конечную назвать Проезд Апакова (м. Октябрьская). Что касается 905, то стоило бы ему еще ввести по направлению к центру остановку ул. Алабяна рядом с пересадкой на трамвайное кольцо.

Свободы 26. Такая же есть на Шверника.

И сколько времени сидишь?