abr

Ну фигню то не говори, кто их пошлет в Сколково и уж тем более в Звенигород то?? Уже по моему ясно было сказано, что дадут в своему районе проживания.. Насчет Жулебино, строить там негде на единственном имевшимся пустыре на Миля сейчас возводят большой торговой центр и больше свободных площадок нет. Частный сектор в Жулебино не значителен всего около 15-20 коттеджей на Привольной ну и еще чуток домов на Лермонтовском при переходе в октябрьский проспект. Это все зависит от того, что понимать под словом район. Если район как часть административного деления г. Москвы, то площадка "Конезавод ВТБ" входит в район Кукцево. Значит если кунцевчан туда переселят, то условие предоставить квартиру в районе проживания выполнено.

Когда были митинги по поводу Беломорской, туда представитель метрополитена приезжал.

У метро Войковская на указанный митинг призывали противников реновации

Наверное планировали смену тока. Тоннели расширили, а ток не поменяли.

Родственникам в Питере в те годы перепали частные номера кажется Е **** ЕС

И кстати честно, если уж снимать троллейбусы, то 67 и 71 должны быть первыми кандидатами. При замене их на автобусы заметно сокращаются пробеги нулевых рейсов.

На Нагатинской уклон заметный, к метро идти сложнее. Тут тоже заметный, явно ускорит движение от МЦК Дубровка до метро Кожуховская.

А что есть пробленма провести поезд из двухэтажных вагонов на линии с электрофикацией?

Ну так теперь Кунцевский район продлился дальше, к нему еще присоединили площадки Рублево-Архангельское и Конезавод ВТБ.

А к их районам прирезали кусочки за кольцевой. А переезд по закону в пределах района.

Что-то им часто чужие номера достаются (Вспоминаю серии ЕАТ и ЕАХ)

Кстати даже липы на Тверской протестуют против закрытия троллейбусов - до сих пор не распустились.

Самая большая подстава может ожидать жителей районов Кунцево и Можайский. Переселенцев там могут сослать под Звенигород и в Сколково. Правда думаю последнее не так страшно. Еще выхинцев могут отправить в Жулебино, но там метро даже ближе, так что думаю это тоже не страшно.

Я бы сказал, что даже получше тебя историю знают. Ибо Дворец Советов планировался не в Зарядье, а на Кропоткинской.

А там места свободные есть? Теперь наверное есть, когда парковка стало платной, а раньше вероятно не было.

Ботсад-Владыкино - там и до 105 доходило. А в целом при круге в 84 минуты казалось что можно сделать быстрее. По крайней мере по выходным.

Да там почти везде впихнули что-то не соответствующее понятию "хрущеба"

~400 низкопольных трамваев из почти 1000 - это как-то на "массово исправлена" не тянет. Тут даже и половины нет. В 4-х депо низкопольные трамваи будут составлять большую часть парка. Мне кажется результат будет заметен.

ТПК, КСЛ и Ховрино

Вообще я смотрю, на 3-х из 4-х пусковых участков (кроме северного продолжения Люблинки, там я просто не был) наземные сооружения станций находятся весьма в зачаточном состоянии. Могут и к сентяюрю не успеть.

Где, например? Ещё насчёт скверов во дворах. Посмотрев, какие детские площадки строят у друга в Люберецких Полях, и какие в нашем районе, в голове возникла мысль: "Жалко, что таких не было, когда я был маленький")) Честно говоря там только одна детская площадка восхищает своими размерами. В Старой Некрасовке площадки интереснее.

ИМХО развязки в большинстве своей полный финиш. По крайней мере некоторые связи, которые были, исчезают навсегда.

Так он в любом районе может заменить БВ Кубиками и Бобиками(Пухликами), и ты в них не влезешь. Только к программе реновации это отношения не имеет. Программа реновации должна служить целям поднятия рейтинга. (По крайней мере ИМХО это одна из задумок, поскольку больше плюсов у него нету)

Это минус? Это разница восприятия, сила привычки. При этом электричество для тех, у кого электроплита выходит дороже. А с другой стороны безопаснее, дом не взорвется. А с третьей стороны два источника (электричество и газ) надежнее одного

В Курьяново две пятиэтаги серии 1-515 точно нельзя назвать убогими.