abr

И ведь теперь метро, по крайней мере новые станции, перестали быть объектом ГО.

Мне почему-то тоже первая Победа запомнилась

Интересно, при чем тут инфляция?

Ну, насколько я знаю он ещё не кончился, но в целом уже признан успешным. Так что городить будут. А как эти наноотбойники испытывали? Какая весовая категория была у транспортного средства, которая пошло на них в лобовую атаку?

Ну для Волоколамской это нормально

Боюсь что по Окружной улице даже Фиаты не разрешат и даже в одну сторону... Но там-то ходил когда-то 228, хоть и в одну сторону. Даже знак 5.16 есть на Окружной. Он ходил в обе стороны, но углублялся не более, чем на 100 метров.

Не помню такого. Всегда выезжал из Садового кольца как на севере, так и на юге.

Отмена медведевского времени - банальное вредительство, пролоббированное любителями еврофутбола и замкадными тетками с проблемами в личной жизни. Разве это серьезные участники законодательного процесса? Корень зла в энергетических компаниях, которые решили впарить гражданам больше электроэнергии.

А почему это должно быть головной болью дептранса? А только утром проблемы и бывают. Я как постоянный пользователь, готов это подтвердить. Да и маршрутка соответствующая будет осоциалена. А такие маршруты даже в МТА есть. Например 1052, кажется у него такой номер (бывшая подольская 40-ха). И то не мешает ему ездить.

Из Митино: 26 - электричка до П-Разумовской и ты уже на СТЛ. Я вообще думаю, что 656 нужно продлить до Планерной, и соответственно связь будет.

АСВ - кто это?

Потащил деньги больше застрахованного размера в левый банк, соблазнившись процентами, в два раза выше, чем в Сбере-ВТБ - сыграл в лотерею. А виноват режым, конечно. Естественно, почему не закрыл раньше. По хорошему нужно провести глобальную акцию по закрытию большого количества спорных банков, а потом в течение какого-то времени их не трогать.

как это нехрен делать? А в бар и т. п. рабочий класс очень даже захаживал и даже 100 лет назад. Тем более, что в Москве он получал неплохо. Можно, но уж больно это геморройно. Тогда придётся менять всяческие вывески не только "реальные" но и виртуальные. А то стрелки перевёл и нормально. Если заводы начнут по настоящему работать, то как раз начало рабочего дня будет в 7 утра. Чтобы еще вторую смену можно было развезти по домам до окончания работы ОТ. Естественно, ведь http://nsn.fm/economy/zampred-tsb-v-ekonomike-kazhdyy-raz-sluchaetsya-novaya-realnost.php Да, до Челябинска он не доехал. Впрочем то что там, тоже нельзя назвать кризисом - эта планка там давно уже пройдена. Но в целом страна большая - состояние в разных местах очень различное. Регулярные новости об отзыве лицензий у банков многими воспринимаются как беспредел. И по большому счету снижают веру обывателя в банковскую систему.

В Москве по Молодежной автобусы не ходят

344 подорожал раньше.

А перед платформой тоже заделали?

И вообще всю экономику отдали на волю рынку. По моим понятиям теперь для размещения всего правительства должно хватить сельского ДК. Однако же нет, структуры все увеличиваются и увеличиваются.

Вполне мог последовать начальственный пинок с требованием отурникетить во чтобы то ни стало. Если после этого какие-то из пассажиров окажутся в западне, разбираться с этим будут потом. Возможно что при этом сломают все, что настроили.

c выселением?

А схема установки турникетов в Твери перед запуском Ласточек менялась?

Там есть место для павильонов? Это никого не волнует

Мечтать не вредно, так то "псевдопригорода", полагаю, пока будет прилично На Речном реальный пригород до сих пор не перерегистрировался.

А разве не они вагоны делали?

Что, Метровагонмаш сдох?

Ну хоть возможность быстрого перепрофилирования избавит нас от 1000 ювелирных лавок в одном переходе. Плохо будет только в том, что торговлю многими нужными товарами вроде бы запрещают. (Или я не так понял?) А с другой стороны кому-то придется заняться непрофильным бизнесом. Тоже не айс.