abr

15417 сверю. В том, который ездил весной, маршрутоуказатель работал не полностью.

Сейчас много мест для устройства длительных поинтов. 2 маршрута до Каменки или Троицк-Секерино например.

Не заметно, чтобы прибавилось. А вообще цель маршрутов, не идущих в аэропорт должна заключаться в более позднем вывозе из центра и более раннем прибытии в центр. Например, если будет дырка в отправлении с 2.30, до 4.30 это можно пережить, но то что продляется движение только "вечером" - это неправильно.

Вообще-то там 14-ый парк тоже отмечается. И всё же это конечная ФАТПа, несмотря на преобладание маршрутов 14 парка (к слову, это тут вообще не причем).: http://ru.wikipedia.org/wiki/Филёвский_автобусно-троллейбусный_парк#.D0.9A.D0.BE.D0.BD.D0.B5.D1.87.D0.BD.D1.8B.D0.B5_.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.BD.D1.86.D0.B8.D0.B8 Кстати, на Н1 будет ФАТП. Вроде все конечные, на которых отмечаются и автобусы и троллейбусы относятся к троллейбусным паркам. Так что ничего удивительного.

А есть ли возможность на ночь объединить 15 и 76?

А обратно в депо по 16му?

Интересно, а на участке Верея-Медынь что-нибудь ходит? Хотя бы в виде межгорода из Москвы?

Вообще ночью в микрорайонах относительно безопасно, особенно если сравнивать с поздним вечером. А вот ночные автобусы действительно могут стать местом скопления нежелательных элементов, если полиция не будет проверять каждый рейс.

Наверняка вечерних пассажиров и до Зелека хватит

Ночной автобус не должен выходить из ниоткуда и приходить в никуда. Поэтому единственный жизнеспособный вариант - приурочить данный автобус к последнему рейсу метро, далее отправить в Зеленоград, а потом из Зеленограда обратно через Шереметьево к первому рейсу метро.

Возможно даже ты станешь первым.

Нева - это историческая остановка с тех пор, когда на подъезде к метро была жуткая пробка и было быстрее от Невы дойти чем доехать. Кстати в понедельник видел прилично заполненный 905-й, причем против потока.

Ещё хорошо бы было, если бы линии у Белвокзала соединили между собой

Дороже на 1,5%? Думаю этим можно пренебречь. А ассортимент действительно не такой богатый.

Да, государство обязано бесплатно вывезти освободившегося зека к месту постоянного проживания и билеты им приобретались по самому дешевому варианту из всех возможных, то есть в тот единственный поезд, где был общий вагон.

Как-то писали про бывшего зека, который сидел по экономической статье. Он даже сидя на зоне сумел договориться о сбыте продукции тюремных мастерских после чего его вот так, с парой конвоиров отпускали разъезжать по стране заключать контракты. Может НикОл его и встретил?

И еще певичек там разместят, чтобы вернуть слову первоначальный смысл.

В Химках на одном из стендов уже несколько лет красуется обещание привести в город "легкое монорельсовое метро"

Причем существенно. В 4 раза.

Павел, хорошее предложение. В итоге у тебя в штате нет специалиста по технике и ты принципиально не хочешь знать о неисправностях, если тебе о них не сказал водитель, значит ты заведомо не виноват. Хороший выход. Нет, либо хозяин, либо технический специалист, нанятый хозяином, либо какой-нибудь центр по ТО должен ставить штамп, что машина исправна и он же должен отвечать за достоверность поставленного им штампа.

Собственно если водитель за жалобу о работе на неисправном транспортном средстве получит от государства компенсацию, которая покроет его убытки за увольнение, Порядка на дорогах станет больше. А деньги на уплату компенсации можно набрать за счет штрафов с владельцев.

Ты немного отстал от жизни уже пару лет как продажу ТО отобрали у ГИБДД и передали страховым. Задумка правильная, исполнение как всегда. Чаще от этого он не стал. В последнее время частоту прохождения ТО все снижают и снижают. Кроме того нет угрозы отъема лицензий на прведение ТО.

Отменить техосмотр в ГИБДД. Функции ТО передать станциям и пунктам Техобслуживания, которые для этого должны проходить лицензирование в ГИБДД или иной транспортной инспекции. ТО сделать существенно более частым. В случае косяков, тем более повторяющихся с автомобилями, прошедшими ТО в данной конторе лицензию на проведение ТО отбирать. Естественно ремонт и осмотр автомобиля на лицензированных станциях будет более популярным, чем на тех, где их нет.

Да, именно об этом сообщают листки с изменениями. Произойдет это уже с завтрашнего числа. Тем более что на той остановке они даже не всегда останавливались.

Или завернуть направо и обеспечить посадку у Дмитровской.