abr

Схему движения в районе гостиниц ВВЦ нужно менять не так. 1. Все машины, выезжающие из-под ж.д. моста должны в обязательном порядке поворачивать направо. Жуткий затык создает светофор, который сразу после выезда из моста. А перед ним машины могут выстраиваться только в один ряд. Таким образом нужно сделать круговое движение вокруг автобусной диспетчерской и автоцентра. Светофор для тех, кто хочет попасть внутрь этого участка перенести как можно ближе к пешеходному тоннелю под платформой Окружная.

865 - это не так много машин. Также как и маршрут в Новоподрезково, который как я предполагаю, в ближайшее время МГТ все же пустит, ведь строительство там идет на Московской земле. Машин 20 на это уйдет в сумме. Но все равно 11-й парк в Бескудниково останется в весьма значительных объемах

Был А еще там были 83 и 123

Кстати 282 по выходным следует по Локомотивному с весьма приличным количеством пассажиров, что видимо свидетельствует о большой притягательной силе рынка на Петровско-Разумовской

Думаю, что корреляция есть, но весьма слабая А в доме на Грекова просто иное расположение квартир. А так почти обычная II-68. Такие же есть на Яблочкова.

И куда девать лишние машины?

253 давно в 15 парке. Помню, что еще в те времена когда в 15-м был 90-й на подмену на 173-й приходили автобусы с 253 (обслуживался той же 4-й колонной) И еще насколько я помню, в какой-то момент все 146,147 и 148 оказались в 17 парке.

633 когда-то требовал весьма много машин. Правда сколько там было выходов на момент передачи в 16-й парк, не могу сообразить

Еще 148 успел годик побыть в 17-м парке.

Есть. На Новаторов. Но серия доподлинно неизвестна

Перовская 34к1 как раз вроде такой дом. Дом также внешне не вписыватся в соседнюю застройку, как и такой же в Железнодорожном. В Железке как раз вписывается. Его соседи - башенки серии 60, с которыми II-60 очень часто соседствует в атомных городках. А в Перово нужно смотреть внимательнее, чем оно отличается от домов серии 1МГ-601 которых несколько штук например на Братской ул. Про дома подмосковных серий в Москве вывод полагаю правильный. Кстати Котовского 8 - это тоже 121-я серия

И чем 206 лучше в этом смысле, чем 154? По сути из всех Коровинских маршрутов 7 парка, не проходящих вблизи парка есть 92 и 799. По этой логике в 11-й парк в рамках обмена лучше передать кого-нибудь из них.

Там как-то и в советское время такое случалось. В результате оползней. Итого три рейса одного поезда из Тбилиси пришли в Москву в обратном порядке.

А что ты тогда 11-му оставишь? Он так или иначе должен заползать в зону 7-го..

121-я вовсе никакая не Ленинградская серия, таких домов в Питере нет. Другое дело, что в 90-х годах Гатчинская 121-я приползла в Питер, но там строили уже дома следующего поколения. Котовского 8 я проверю, но утверждение, что это 1ЛГ-602 крайне сомнительное. Что касается II-60 в Перово, то это утверждение тоже крайне сомнительное. Насколько нам известно, что хотя II-60 и разрабатывалась для Москвы, в самой Москве так и не построили ни одного такого дома. Что касается дома на Полярной 32, то случаи, когда монолитный каркас снаружи обшивают не кирпичом, а панелями не настолько редки. 121-043 в Москве есть в Бутово на ул. Грина. Других таких домов нам неизвестно.

Про Реутов подробнее..., про Железку все известно

В группе в Контакте он лежит в разделе КМС-101

Значит эти цифры я взял из справочника 70-мохнатого года.

А с чем было связано такое распределение будни/выходные? Он вроде мимо кладбищ не проходит. По сути он вез народ в различные деревни у МКАД, не проходя вдоль районов с существенной застройкой.

Ну тогда тебе задание, разыщи второй. Мы о нем не знаем.

721кажется был ФАТПовский. А так, если мне не изменяет память, 103-й забрали у 5 парка раньше, чем 121-й. 1 и 113 тоже были ФАТПовскими. "Ну ты спросииил!" Откуда ж я знаю-то? 37-й в те времена не был серьезным маршрутом. С интервалом 27 минут по будням и 12 в выходные. Но в выходные машины на маршрут найти было проще.

144 - помню все-таки ФАТП. А 196 - 14-й

Они в свое время в каком-то обмене с 11 парком участвовали. Так и попали в 7-й ну например, 37-й их был. Ну и сколько тогда на 37-м было выходов? Так оно и сейчас туда доходит)) Или когда-то и 103 в 5АП был? 121. А о 103 даже не говорим. Само собой

На Шоссе Энтузиастов и 3-й Владимирской - разные индпроекты, причем на шоссе он помимо всего прочего шумозащитный.

На фотографии представлены более старая и более новая модификации серии. Точно, с учетом всех индексов и буковок приводить ее название не буду, тк боюсь ошибиться. Нет, данный дом чисто Московский. Был построен трестом МПСМ по индпроекту, основанному на каталоге строительном Московском. Домов, построенных на базе комплектующих этого каталога достаточно Много и они встречаются в разных частях Москвы. А что касается И-209, то балконы в шахматном порядке - достаточно распространенная модификация этой серии - я сам живу в таком доме.