abr

Наверное путем опроса на этом форуме можно определить те коммерческие и МТА-шные маршруты, создающие связи, которые не создает МГТ. Внутри Москвы естественно.

Гончаренко недавно освободился. Но не думаю, что он Амкару поможет.

Рано сейчас разбирать. Имеет смысл только после следующего продления.

Не уверен, что они к метро подъезжают.

А зачем нужно было делать это столь оперативно? Может тот тупик пригодится для ночной расстановки?

В Люблизоне - в северной его части, в Садоводе в общем-то тоже.

Пробки тут тоже будут, перепробеги тоже. Как я понимаю, реально будет маршрут - Николоямская - Спартаковская. Вариант Николоямская-Елоховская уже позволить сократить перепробеги для части машин. Да и от Электрозаводской лучше иметь экспресс до Бауманской, чем его не иметь - он в любом случае возьмет часть пассажиров с отрезка до Курской, значит там поток уменьшится.

Спартак тут вообще не при чем, а Ростов накажут, если найдется хоть одна зацепка, причем по полной программе. И без права на помилование. Да все уже, замяли. Двойного наказания за одно правонарушения не бывает. Я сто раз тут сказал, но остался не понятым. Канга Надо было наказывать не за факи, а за умышленный удар соперника после свистка. Это очень серьезное нарушение по правилам и Уефа и Фифа. Серьезнее чем факи... Я бы за факи и уханье не наказывал бы вообще ни тех ни других. Подожди, за аппеляцию Ростова в УЕФА. его будет ждать и двойное, и тройное, и тд. наказание. так, чтобы другим неповадно было.

Спартак тут вообще не при чем, а Ростов накажут, если найдется хоть одна зацепка, причем по полной программе. И без права на помилование.

До Электрозаводской не нужно столько автобусов, сколько в сторону центра

Пересечения трамвайных проводов устроено проще, чем у троллейбусных

Вчера заметил, что на Беговой в сторону области в результате сноса ларьков появилась возможность свободного попадания на платформу, минуя турникеты.

Зато и у Курского и на повороте у Новороссийска дурдом меньший будет.

Да, обычно разнообразия карточек у водителей не бывает.

Кстати думаю, что было бы правильно иметь 3 экспресс - маршрута - Курский - Елоховская, Курский - Бауманская - Спартаковская и Лубянка - м. Бауманская - м. Электрозаводская - проспект Буденного. + усиление трамваев: 13 до Курского и маршрут Каланчевка - Бауманская - Волочаевка - Курский.

Нормальный АХ - это сколько км?

А на маршруте Садовод-Люблизон сколько И-280?

Между Крупской и Строителей весь боковой проезд в сторону центра был забит автобусами.

Меня больше 6-й удивил. Он же до сих пор занят на Открытом шоссе.

Безшеечные - то есть только верхняя часть.

Как я понял, на мосту лежат безшеечные рельсы, как их скрепляют? Только сварка?

Помню на Б. Калитниковской даже 7 было.

И все это сопровождалось дикими пробками. Видел автобус, где образно говоря, части тел из дверей торчали. Все автобусы сплошь 6213, очень много синих. Я не знаю, что там говорили насчёт БВ, но у нас сейчас картина такая: Еврей что ли слева?

В среду далеко не везде покрытие было. Были участки без покрытия.

Нет, там вроде все же не так. Убить негра можно, а вот назвать негром нельзя.