abr

Строгий партийно-советский контроль требовал гарантии, что дом выдержит два срока службы. Вот там, где перевалило за 50, там уже может начать разваливаться.

Интересно, откуда она возьмется? Или подразумевается, что после досмотра пассажир попадает в зону, где можно взять пакет у подельника-террориста? Тогда какой смысл в досмотре? В Дзержинске точно невозможно перекрыть все доступы на платформу, где производится посадка на Сапсаны и Ласточку. Так что да, попадает. 11го из Дзержинска возвращались на ДезиреЛасточке, всё равно проходили через рамку, а багаж просвечивали. А прочие варианты доступа на платформу были перекрыты?

Помню прошедшим летом садились в ласточку в Дзержинске с байдаркой. Интересно, как они байдарку будут осматривать?

Блин, а опрос там сделали некорректный. В стиле, что если устраивает такой вариант исчисления времени, то с оговорками. Хотя он ИМХО лучший из всех возможных.

Больше похоже на то, что без такого эпатажа о нем все забудут, и он больше боится этого. А в партии ему люди особо и не нужны, все равно в ней нет ничего кроме его имени.

Кстати еще большое подозрение, что неправильно проставлена остановка на территории рынка Экстрим. Обязуюсь в ближайшее время проверить.

Этой ночью в очередной раз воспользовался услугами маршрута Н1. Отправление от м. Ленинский просп. в 5.02 (вилимо от Озерной в 4.30) Когда я сел в него, то пассажиров стало двое. Но в процессе езды по Ленинградскому проспекту и максимальная загрузка достигала 11 человек, тз которых 4 сошли на Гидропроекте.

И еще в неведении держат, что и как.

А почему должен ходить именно тапок с вагоном?

А что же тогда такое может быть, что после нового года поезда стали стоять на станциях. Вроде пуск Алма-Атинской линию на уши не поставил. Что случилось? Изменение расписания в свете будущих выпусков из депо Братеево?

Расскажу о небольшом происшествии на Ленинградском шоссе. Короче говоря упало дерево на троллейбусные провода, не порвав их. Было это кажется в субботу. Приехала машина контактной сети пилить это дерево, а у троллейбусов получалось проезжать участок накатом, опустив штанги, тк там помимо всего был еще и склон.

Кстати на зеленой в последнее время существенно ухудшилось движение. Поезда подолгу стоят на станциях. Остается предположить, что это отголоски выпуска поездов с депо Братеево на салатовую линию.

Это исправлено только на карте или и в жизни тоже?

Дома то немалые, только вот многих тамошних местных жителей (в числе которых были и мои родители) переселили ещё в 80-е ...так кстати говоря НЯП легального прохода в ту сторону сейчас просто нету, мостик от кассы идёт просто на платформы. Хотя этого не берусь утверждать, ибо давно на ней не был "немалые" - опять меня планшетник поправил. Писал нежилые, а кстати сколько их, мне казалось, что всего 2.

Большая ширина колеи позволяет сделать более широкие вагоны, странно было бы терять такую возможность.

Да, если уж власти помешались на рамках, пусть обеспечат такое количество, чтобы не было очередей перед ними.

Эти дома, НЯЗ, немалые, но Сортировкой пользуются и всякие жители ул. Пудовкина.

169 в сторону Кузьминок 2 раза пересекает Волгоградку.

Потому так и удивительна трасса 169 в этом месте.

Проверил. 451-ю действительно перенесли к Зеленоградским, только не маршруткам, а автобусам. там теперь стоит столбик с табличкой.

Не знаю, как сейчас, но четверть века назад вечерние занятия в МИФИ то ли в 21:30, то ли в 21:45 заканчивались. ___ сейчас в 22-00 заканчиваются Ну вот и нечего автобусам там с 20-15 до 21-45 останавливаться.

Проверю

5к был очень важным маршрутом, его нельзя забывать.

На данный момент видел только утренние рейсы из Шереметьева, где ФИАТа не хватит.

Чтобы отчеты писать.