abr

По метро если ЧП, то всегда вселенского масштаба. Кстати еще более хитрый способ, возвращаясь к статье Каца - пустить узкоколейный трамвай. В пределе можно добиться (ограничивая размеры салона), что по одной стандартной полосе дороги можно организовать движение в обе стороны. На а так при нормальной ширине колеи для организации движения в обе стороны достаточно 1,5 полос стандартной дороги.

А вообще думаю, что оппоненты на выборах вполне могут набрать вистов на предложении закрыть этот маршрут ввиду полной убогости решения и перераспределить подвижной состав.

Чтобы сделать эту перехватывающую парковку хоть чуть-чуть более популярной, нужно с нее сделать выезд на МКАД и обеспечить разворот на Ленинградке под мостом. Не представляю, как туда можно будет удобно заехать в свете существующего регулирования перекрестка Ленинградки и МКАД.

Лучше бы сразу продляли до Химок и делали диспу на Горшина. В той дыре, где его хотят разворачивать автобусы совершенно не актуальны.

Проехался позавчера по канатке в Москве. Ну и деньги дерут, 140 рублей за поездку.

В Белоруссии Камаз пытался бодаться с тепловозом, ведущим поезд СПб-Днепропетровск или обратно. Что осталось от КАМАЗа, не видел, видимо показывать было уже нечего, но и тепловоз нехило помяло. Были разрушены пути, на восстановление движения потребовалось около суток.

Как я понимаю, радиусы от Комсомольской до Подбелки и от Парка Культуры до Юго-Западной тоже усиливали как могли тк обороты на указанных станциях не могли обеспечить нужной производительности. Так что помощь 3 парка 14 троллейбусу тоже в жилу.

А предыдущий Икар когда списали? Или в марте я на том же 505-м мог по 774-му проехать?

В Чапаевском сквере могли бы разворот сделать.

Я на нем недавно даже Икар видел.

Тогда видимо так: м. Теплый Стан - Кр. Пахра - Красное - Щапово - Дубровицы - Подольск (Юбилейный) - Подольск (Кузнечики-1)

Сейчас наш цирк вышел на новый уровень. Решают на бумаге, кто же все-таки занял 4-е место во втором по рангу соревновании.

А как это? заезд? Точно через бетонку? Или через Красное?

Ну да, лучше быть как Путин. А еще лучше, как Медведев. На его фоне даже Пу кажется великаном.

Ну собственно никто не мешает использовать разные шаги при установке сидений.

Признак цивилизованного транспорта - отсутствие вынужденно стоячих. Стоять должны только те, кому либо выходить через 1-2 остановки, либо кто с громоздкими вещами. Тогда главные скотовозы в Подмосковье это маршрутки

ПАЗло с 25 местами имеет вполне нормальную компановку салона.

Причем при Сталине так не относились, если вспоминать ПС, разработанный в те года - 157-й ЛиАЗ

Ну у меня такого не было. Если в автобус входил я, то за мной входило еще человек 5. Хотя изначально казалось,что и я не влезу.

У меня тогда рабочий день начинался в 8.15. Вбуривание в переполненный автобус помогало проснуться.

Наиболее вероятно последнее

Те немногие электрички, которые уходят на Куровскую ветку не способны кардинально изменить положение.

Но тем не менее она и до Лобненской и по маршруту 36 троллейбуса.

Только среди этих 10 есть ходящая только утром по понедельникам Крюково-Конаково и вечером в пятницу Конаково-Крюково.

_____________________ ООО "ТрансАвто" побежало. У этого 336м написано : по маршруту 36 троллейбуса.