abr

На Планерной висит объявление: посадка на маршрутку 986 перенесена к южному выходу из метро.

Шконки - что это такое? А дежурный по конечной станции может одновременно выполнять и другие функции.

Ну это не совсем бесплатно, а за 3 года отработки.

На И-155 стеклили еще при строительстве

Вон Антикарг хотел устроиться, так его не взяли.

Ну или другой вариант - поклониться каждому углу Митина по дороге.

Очевидно, что у конечных все равно останутся функции туалетов, комнат отдыха и столовых-буфетов. Плюс если автобусу на маршруте следует диспетчерское указание куда-то переключиться, вероятно это должно быть зафиксировано письменным документом. Поэтому дежурный по конечной все равно должен оставаться. А столовые-буфеты наверное могут быть не на всех конечных, но это уже должно учитываться расписанием

Есть еще вариант 614 перекинуть на Барышиху. Будет такой удлиненный 210-й с отметкой на Тушинской.

Для самого конца Барышихи это самый близкий поводу к метро.

В Митино прежде всего не хватает маршрута идущего с м. Пятницкое ш. на Барышиху через 4-й микрорайон

Наверное на 233м. (это конечно шутка, хотя один раз 5292 я на этом маршруте видел) А если серьезно, то я думаю, что над 11-м парком висит дамокловым мечом необходимость начать обслуживание квартала по адресу Синявинская, 11

Ну собственно направление объезда кольца с точки зрения охвата различных станций метро не принципиально. Разве что с точки зрения желательности сильнее загрузить Люблинско-Дмитровскую линию рациональнее Фонвизинскую иметь первой.

Это самый лучший вариант

А раньше они были Волгоградские.

То есть для этих вагонов будет изготовлено по 2 комплекта тележек, на европейскую колею и на российскую?

Фиговый автобус. Могли хотя бы вторую дверь на один шаг назад передвинуть.

А 12ц за день больше и не проедет.

В какой-то газете читал, что в Можайскую колонию посадили какого-то цеховика. Время было тяжелое, заказов у колоний не было, в общем он сумел договориться с начальством, ему дали возможность крутить свои дела, пользуясь имеющимися связями по налаживанию заказов, потом даже посылали в командировки в сопровождении конвоиров, а когда у него срок кончился, он так и остался при колонии, но уже свободным человеком.

А действительно, зачем им трамвай, у них же есть электричка.

Его кстати можно было бы довести до АШАНа на 3-м кольце.

Когда я был на БДД, там только номера маршрутов совпадали. Например интервал 848 показывался раз в 4 минуты.

Остановки все действительно стоит ввести от Домодедовской до 16 парка.

Ну вот я и помню те времена, когда было 4-5.

В связи с этим два вопроса? А что, Львов начал делать трамваи? и Второй, слышал, что Львов тотально бастует. Разве это не так?

Только тогда в командах выходило на поле по 11 наших соотечественников, а сейчас по 4-5.