abr

777, чтобы он не был таким дурацким, нужно пустить по такому маршруту: М. Тушинская - Волоколамское ш. - Пятницкое ш. - пос. Новобратцевский - Светлогорский пр. - Василия Петушкова - Походный пр. Строительный пр. - Сходненская ул. - м. Сходненская - б-р Я. Райниса - Туристская ул. - Походный пр - Вас. Петушкова - Светлогорский пр. - и далее до Тушинской.

Подозреваю, что на Довженко только в одном доме живет больше народа, чем указанная цифра

Максимум оставят одну машину.

Вот только проблемы с географией скорее у тех чиновников, которые округа нарезали. Хотя в принципе им ничто не мешало отнести к САО даже Капотню.

Сам принимал участие в ковырялках в 1987 году. За 4 дня (максимум, а скорее за 3) поменяли кусок линии от стрелки на Авиамоторную до выхода из перехода. Движение тогда не снималось. А вообще было время, когда трамваи ходили по всем 4 улицам - сразу с моста на Авиамоторную поворачивали 24 и 50.

А у 549 своей диспы на 27км разве нет?

Нормальный режим заполнения электрички на Черустинской ветке в час пик - это все занятые сидячие места + еще процентов 20 стоячих пассажиров при подъезде к Люберцам со стороны области

Чудо находится на Верхних Полях А серия кирпичных 9-этажек имеет название СМ-3

А это тогда что и куда? http://fot.com.ru/index.php?act=module&amp...i&img=19911 Снято летом в Светлых горах

Экспрессность лучше всего начинать с отмены заезда в Бирюлево-Западное - на него тратится достаточно много времени.

Не в связи ли со строительством путепровода?

Да, если они это сделают, то только за счет машин с 400-го

26 до Красногорска ходит 3 раза в сутки. Остальные рейсы до Спаса.

Интересно, а 748 блатной или не блатной?

Кто придумал этот бред? Полоса нужна для того, чтобы ускорить движение автобусов во время пробки, а не вогнать их в резервацию. А кто придумал этот бред? Что, жителям АКХ так сильно необходимы далеко не свободные митинские автобусы к метро? Или наоборот, оттуда в Митино туча народу уехать не может? А этот бред? Ни за что не поверю, что водители добровольно будут ехать (или стоять ) с такой скоростью. А что тут удивительного? В Москве все благие начинания заканчиваются бредом.

Видел сабж в выходные на линии Кингисепп-Ивангород

А ведь КХЛ отвергло соглашение с 7ТВ на основании того, что намечено перепрофилирование того канала. Хотя для меня это неплохо - 7ТВ я не ловлю.

Ну силовой экстрим я положим смотрю с удовольствием. Тут главное в чем - Динамит очень неплохой комментатр. Это также как бои Валуева. Пока у него тренер был армянин - не помню фамилию - самое интересног в этих боях была накачка нашей глыбы в перерывах между раундами.

В любом случае в Контакте нам удалось освятить эту тему гораздо полнее, поэтому добро пожаловать в контакт. В контакте ищите club1618109 Минск кстати там представлен уже в достаточном количестве. Что касается 134-й, то мне она больше напомнила ПД-4

Эх, при своем развитии трамвай потерял многие свои плюсы.

На Санино есть явные следы того, что это было станцией, причем путей там было больше двух.

На Илейкино было путевое развитие? В каком веке? А что касается Белого Раста, то во время каких-то ремонтных работ некоторые электрички со стороны Кубинки оборачивались по нему.

На Катуаре отстоя не было. По рассказам очевидцев поезд из Москвы прибывал на 2-й главный путь, а потом с него шел обратно.

737 черный там ходил. А до него 310-й. А вот в каком году его сняли (в связи с тем, что снесли старую деревню Новокосино), не скажу.

А ведь когда-то эта связь была.