abr

Ну он и спереди типичный 1-515/9ш. Кстати питерские дома, о которых вспоминали 13 марта - серии ГИ. Если не ошибаюсь, там очень маленькая кухня, а все квартиры - трехкомнатные, по две на лестничной площадке.

К-7 это Железнякова 2-8 и 2а. 10 и 12 - это кирпичные малосемейки на 130 квартир. 1605 - вроде те дома, хотя у меня смутные впечатления, что из три.

Еще вопрос: тебе доступен источник по всем домам в Долгопрудном? Если да, скажи, когда были построены К-7 на Железнякова и пятиэтажки 1605 в конце Лихачевского шоссе?

Еще, если не трудно, дома у станции сними. Один из них существенно отличается от обоих представленных вариантов и по облицовке панелей и по внешнему виду подъездов.

Мне кажется, я встречал в Пушкино сталинские пятиэтажки. На другой стороне, и возможно ближе к ж.д. (не там, где 22-й ходит, а на параллельной улице, почти обделенной автобусным движением. Но это ИМХО. А 335 с перенесенными окнами - это похоже выверт местного архитектора. К-7 - с этого ракурса невозможно понять модификацию.

Это конечно модификация П-3М, про которую вряд ли, что можно отдельное найти. Интересно, где находится этот домик.

Вот только что П-14, что 1-511, тем, кто закачивал фотки в Яндекс, все равно. В общем если не сложно, снимите 9-я парковая, 32, это прямо рядом с метро. По нему идет информация, что это П-14

Мягко говоря 21 и 22 клубы уже определены. Независимо от результатов первенства высшей лиги. Это Автомобилист из Екатеринбурга и казахстанский Барыс. А белорусский и латышский клубы еще только предстоит создать.

А в Ирландии недавно перешли на весна-осень

Вообще в чемпионате должно быть 16-18 команд, а именно в четные годы - 16, а в нечетные - 18.

А целиком инструкции по поиску домов дать не можешь?

Я очень сильно подозреваю, что реконструкцию витебского хода и построенную линию Псков-Гдов РЖД хочет получить на халяву, хотя бы частично, в рамках каких-то соглашений с Беларусью. А что там конкретно нужно, выяснится на деле. Возможно потребуется что-то вроде Луга-Веймарн

7-м До появления в ОрБоре 16 парка ОрБор практически полностью обслуживался 9-кой.

Узкоколейка была и в районе пересечения канала с Ленинградским шоссе. От нее до сих пор осталась пара рельсов.

В Куркино нет ни одного Паруса. Все они в Химках.

Лоджии появились при переходе на 9-этажные коробки. Все панельные московские 9-этажки, кроме 515м строились с лоджиями. А вот в домах серии И-209а есть и лоджии и балконы. Так что получается приблизительно 1970-й год. С другой стороны и сейчас строят дома с балконами. Например балконы есть в двухкомнатных квартирах серии П-3м

В этом сообщении приведены сведения исключительно из кулуарных источников: Завод ЖБК-2, что на Рязанском проспекте производил конструкции для домов серий 1-510, 1-515, II-18, П-49 (в мелкую клеточку с явно выраженным чердаком), П-44(производство было передано с 1 ДСК, полсе того как последний перешел на серию П-44м, и П-46м. В настоящее завод производит конструкции для серии ГМС-1. Кроме того в настоящее время завод снова стал производить элементы конструкций для промышленных предприятий (появился спрос на последние). В течение некоторого времени Люберецкий кирпичный завод считался филиалом сабжа, так что дома серии 1-511 также строились из материалов, произведенных на ЖБК-2

Кстати, а почему ВБС стоит только до Салоников? И вообще возникает ощущение, сто Салоники в Греции - что-то вроде Стамбула в Турции - делят ж.д сеть на две части и транзитного сообщения нет. Так это или не так?

Вот еще пара фотографий - настоящий П-46

В Москве имеется по крайней мере 4 таких 9-этажных башенки серии 1-447 на улице Академика Миллионщикова. ЗЫ А вообще я постепенно "в контакт" стал переходить, там фотографии размещать удобнее, правда увы, там, в основанной мной группе я пока всего один (ссылок умышленно не даю, кто там зарегистрируется, найдет мою группу по ключевым словам типовая архитектура)

Ляпсусов там больше 50%

Если только на областную. Относительно 1-515/9ш слишком много отличий.

В Америке скорее все-таки зависит от того, с какой стороны туда летели. Если с Владика или Хабаровска, то даже Нью-Йорк будет самой восточной, а если через Ирландию, то и Фриско самой западной.

Вот малометражка на базе II-32. Рядом тыльная сторона обычной II-32

Приведены два дома серии II-07, расположенных на проспекте Вернадского. Это 4-хподъездные пятиэтажки, в которых 25 шагов - по 5 между подъездами и по 3 в хвостах. Общая длина дома идентична 4-х подъездному соседу 1-515 (хотя в них 26 шагов). Кстати похоже, что II-07 де факто приговорены к тотальному сносу