Перейти к содержанию

Чебурашка

Постоянные участники
  • Постов

    9440
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент Чебурашка

  1. Там скорее заезд к конечной станции. Особенность Питера - огромные орп
  2. Так а все же, куда на нем ехать кроме совсем специфичного ВДНХ - Тимирязевская?
  3. Ежу понятно что вопрос должен решаться как минимум на уровне области, а то и правительства
  4. Если откроют новое здание мфц Солнцево, то могу перевести например 862
  5. Скорее всего на месте станции букет монтажная камера для щита в сторону Бирюлево. Когда щит пойдёт котлован расширят и начнут строить мост
  6. Конечно, кольцевая линия слабо загружена, давайте ещё линию к ней подключим С каким радиусом поворота тоннели? С Крымской или без неё?
  7. Окей, альтернативная трасса Троицкой линии в студию?
  8. Похоже долгое проживание в Питере вызывает метрофобию. Симптомы : желание ехать на трамвае или автобусе, станции без выхода, одна станция в 10 лет
  9. Открыли мцк, интервалы на котором с момента ввода уменьшили вдвое Открыли бкл, на некоторых участках которого в пик неприятно плотно Но трансфанаты все равно недооценивают горизонтальные связи Для интереса прокатитесь Лужники - ЗиЛ на мцк ; в потом представьте что часть пассажиров поедет по новому участку
  10. Быстрое соединение зил и бкл
  11. Да прямо скажем, поехали после открытия БКЛ
  12. ну ладно Славянский бульвар может заменить Парк Победы а как быть с Д1? предлагаете всё Кунцево Крылатское Одинцово Трехгорку посадить на 6ти вагонную линию? даже хуже, первая станция после Одинцово будет Киевская разумеется битком набитая гармонь по е66 оправдывает продление СЛ до Щелковской. То что ВДНХ уже который год конкурирует с Комсомольской за первое по пассажиропотоку место - фигня
  13. с ним и так можно прощаться. чтобы его построить необходимы минимум две новые станции рядом с уже построенными - Черкизовская и Щелковская не будут строить две станции чтоб дублировать уже имеющиеся давайте оплачивать содержание штолен вместо строительства станции возле мечети с пересадкой на КЛ
  14. но ведь станцию уже начали строить, а потом законсервировали но ведь метро в Строгино пришло и в Митино. это лучше сказок про счастливое будущее
  15. А например такая важная вещь как островки безопасности входят в неё? И два - есть хотя бы одна стройка, от сарая до глубокого ввода где уложились В бюджет..
  16. Я понимаю желание построить сразу качественно и навсегда. Но город действительно не осилит ни глубокий ввод ни линию метро вдоль Ярославского шоссе. И то и другое потребует глубокое заложение которое стоит дофига. В этой ситуации протянуть мелким кракзябру решение хорошее Там кстати кварталы вдоль Егора Абакумова отлично ложатся под реновацию, если местные не отбили
  17. Вообщем строят ради квартала на месте арсенала. А станция Холмогорская до кучи. Но, ещё когда было на стадии проекта, я сказал что идея хорошая Вообще забавно, насколько консервативны ТФ. Уже не первая идея властей "метро маркером по карте" становится официальным проектом. А ТФ всё также продолжают не верить в строительство. Помню линию вдоль Сбв отрицали вплоть до появления короба
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.