Чебурашка

Во-первых раз в 10 минут, и то бывают и по 15. Во-вторых, там автобусы 5292 в которых давка

Чудные дела.. в зеленых 5292 и вагонах 765 ехать не хотим типа скотовоз, зато в татрах с 1 рядом сидения вдоль каждого борта за милую душу Да ладно вам. Я 5 лет работал на Пребраге и 86 видел от силы раз в месяц. 265 почаще и даже ехал на нем разными кусками. Основной маршрут в тех краях 80 и 86к

А вот вопрос такой.. нужен ли т22 вообще на участке Электрозаводская - Казанский? А интересно провода на новом участке Ткацкой все равно повесят?

Не понимаю зачем так делать. Ну ладно 70, там реально рухлядь ходит. Но 22.. там собрали лучшие машины парка. И разворот зачем-то построили.. А кстати это последний маршрут на востоке? Шо, будут снимать с бабковозов на т22?

Меня безопасники тоже предупреждали о рейдах

Чисто внешне - хоть завтра открой

Я на 688 видел подряд кубик и 6213

В свое время 47к ходил едва ли не чаще основного 47

Если одновременно со стороны вокзала подьедут А 3 39 действительно они запрут треугольник. Но такое редкость. А светофор там и правда дурацкий.

Тут скорее автобус поторопился

Жаль что на Нагатинской нет кольца

Как ты технично обошёл участок Тульская - Павелецкая

Потерпите пару лет, вернётся ваш 35

передают 778?

7 минут до Бутырская

Сел и едешь

Вы действительно не можете 5 часов без жрачки?

Такой маршрут уже есть, 887 называется. Воздуховоз знатный

31 это лужники южные - суворовская площадь ?

Я думаю все намного проще. Платящий поток ушёл на личные машины и экспресс. Возить бичей у области желания 0

Кому надо те всё знали

Хотел бы уточнить. Маршрутка это платный транспорт по коммерческим расценкам или вообще любой маршрут на МВ?

Зашибись пример - мелкий город в нищей области

Хорошая при условии что выпуск 675к закинут на продленный 674. Иначе это будет старый 252. Напомню что лет 10 назад 674 уже ходил через Варшавку

Могу лишь сказать что пересадки на Шелепихе и Нижегородская весьма удобны