Перейти к содержанию

Чебурашка

Постоянные участники
  • Постов

    9933
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент Чебурашка

  1. А ну там влияние очевидно - рваные интервалы в час пик
  2. А нужно менять НОТ каждые 3 месяца?
  3. Ээээ, чиво? Встречная выделенка на Кремлёвском кольце раз. Выделенки на Сретенке и Воздвиженке два. Или забыли как троллейбусы (позже автобусы) наматывали круги по центру? Несколько мелких продление - три.
  4. Хз у меня всегда в сумке стратегический запас полтинников. Откровенно лень из-за 50 рублей открывать банк.
  5. Ты погоди, они Тройки перестанут принимать. 50 рублей налом водителю
  6. Мне с самого начала казалось что 45 рублей за элетричку+метро это сказочно дёшево
  7. А давно и зачес стали обьявлять на каждой остановке номер маршрута и конечную остановку? Да еще таким тормознутым голосом
  8. Маршруты мягко говоря несравнимы по потоку. 1 дублирует 28 автобусом. И на 1 Витязь самое то я это писал с начала выхода Витязей в городе. Жалобы могли быть только на не открывание дверей.
  9. Вот только строительство будет осуществляться с помощью тяжёлой техники которая вся сплошь дизельная и либо требует дорог, либо оставляет после себя колею.
  10. А можно конкретные цифры по вместимости?
  11. Именно об этом и я писал. Добавлю только что Ленинский проспект тоже весьма условно с транпортом, особенно при движении из центра Это получается местная развозка , и без привязки с диспетчерской. Ближайшая на Профсоюзной, но если туда доехали до проще довести до Новых Черемушек. Но там неудобный подьезд, проще до Калужской. Вот и получается что лучше до Беляево где куча пересадок. Проще говоря от 196 оставить уникальную половину маршрута и убрать дублирующую.
  12. Жаль Геббельс не дожил, он бы застрелился от зависти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.