Чебурашка

кроме того 173 и 199 не заезжают на ОРП

Ну конечно, когда она мне не нужна, так сразу ввели. А я 2 года пер от введенского

Каждыйй день катаюсь по СЛ, и мясо вижу только в час пик

А кстати да, ведь Голазы больше не покупают потом что они высокопол?

На 404 и 505 маз103. Даже и не знаю что думать : с одной стороны внешне машины норм, с другой городской пс на явно пригородном маршруте.

выходной, можно

Да я уже понял. Только сегодня я сел в него на дублере, и сответсвенно ехал через разворот. А по яндексу он на основном ходе останавливается и налево. Пэтому я и не понял что он уже отмечен

А когда 953 и ко появятся в я транспорт? Извините, туплю. Водитель перепутал или 953 должен ехать по дублеру на ЮЗ

о да, та что на первом этаже у эскалатора вообще топ

Там походу проектировали три разных проектировщика, которых заперли в разные камеры. Потому что реально маразм. Единственный плюс выход на запад

То что съэкономили на переходах это немного другое. Сам выход удобно расположен Не согласен. Долгий подъем на поверхность, прогулка до МЦК, проверка багажа, потом переход и подъем.

https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=stv%2Csta&ll=37.609663%2C55.812545&panorama%5Bdirection%5D=45.157796%2C3.787790&panorama%5Bpoint%5D=37.601604%2C55.814063&panorama%5Bspan%5D=120.000000%2C64.394997&z=16.44 Обратите внимание как близко выход к зданию. Если построить крышу 2 нижних этажа будут всегда в тени, а есть нормы освещенности помещений, которые при проектировании нужно соблюдать. Выход на другой стороне накрыт кстати .

Такое по всей Москве

напрасно ерничаете. как и на Фонвизинской, открыли ради освещения местных жителей Извините, а что в выходе Трубной неудобно?

Может голосовалку запилят? Какой тип ПС вам лучше?

Взгляд гаишника красноречивее всяких слов

, Инетересно, на подольском 5 тоже увидим Маз206? или вовсе газель некст?

Ахренеть, целыми районами отдают Ранду

Велком в Чехов, там их рай

На Народного ополчения,3 он тормозит, и это справедливо. Остальные 2 пропускает, и это логично

Ну сделали хорошо 20, нет вам не нравиться

Да понятное дело, только на перестроение к остановке и обратно уходит времени больше чем на проезд тоннеля

Набор остановок очень странный. До Молодежной все ок, далее Институт связи, но там большая посадка, далее нет второй Октябрьское поле в сторону АБТ, но есть улица Левитана, из-за которой автобус будет стоять в правой полосе. Далее три подряд, но вобщем это правильно, но потом ни одной вплоть до Байкала, и это при том что там добавляются маршруты до Войковской! Ну почему нет Стадиона Наука? После Байкала сразу платформа и метро. Вобщем такой чувство что маршрут проектировало 2 человека - один живет на Беловежской, другой на Б.Академической. А если серьезно то Дептрансу надо понять какой экспресс он хочет, подвозящий или межрайонный экспресс? Если подвозку, то надо Науку и Лихоборские бугры. Если экспресс, то надо по максимуму в тоннели.

Думаю будет порезка 14, 885 и 792. А 872 превратится в призрак типа 736 в его строгинской версии

Очередной мудак не пропустил мудака