Чебурашка

Да, можно ехать ДЦ-Савеловская через Мичуринский

потому что есть удобный выезд на БКЛ. с сентября его не будет

Интервал 6 минут вполне приемлимый

А что за дрянь сделали на Курском вокзале? Я понимаю ремонт но это какое то порно. Внезапно, понятна стала высокая высадка на Товарной. 1) поезд в Нахабино прибывает на 11 или 12 путь. Там разные платформы, то есть едущим в Нахабино надо угадывать. 2) ступени с платформ в конце состава, то есть надо идти всю платформу. 3) далее удобный коридор, но выйти в вокзал нельзя. Надо подняться по узким лестницам на временную платформу в Подольск, пройти вдоль вокзала в конец состава. То есть если вы сели в Царицыно в 1й вагон вам надо дважды пройти платформу из конца в конец. И только потом вы можете спуститься в коридор к общему вестибюлю каменный цветок. Очень удобно (нет).

Это красивый способ обойти ограничения по уклонам и кривым

А там не загруженных и нет Всё застроили Там после ЦКАД и маршрутов то не так много

Дык изначально участок Строгино-Митино передавался перспективной РАЛ Вот здесь подробнее пожалуйста Насколько я знаю мост Курского хода потому и строят заново что там места нет совсем.

Ну камон, на ДЦ можно пройти не выходя на улицу

Вопрос сколько едет именно с области. Я и сам ездил Гражданская - Курская.

Поздравляю, вы уникальны

Потому что этот бизнес-квартал крупнейший в Москве. Если б там не было метро автобусы бы были тоже в мясо

Странно ехать с Курского направления дальше Рижской на электричке. До Битцы и сейчас проще на электричке

Если смотреть по карте то оно кажется что много. А в реальности поток Парк Победы - ДЦ минимален, даже в пик человек 15 на вагон. А они хотят и вторую станцию переключить от БКЛ на хорду в область. Так что вывоз как 15 лет назад ляжет на отрезок ФЛ. Тога это был самый дешевый и оправданный вариант. Напомню до постройки Афимола с Башнями туда возили воздух раз в 15 минут. Самое интересное что такой прожект был Дело практики и привычки. С открытия БКЛ там здорово улучшилась транспортная доступность и открывают новые проходы.

Проблема в другом - где организовать стройплощадку? то люди бы ныли про кракозябры

И все это в непростых политико-экономических условиях.

Как раз наоборот, на аппендиксе будет интервал 6:40

Именно так, в те выходные ехал с Перервы, интервал был 25 минут, так пришла со стоящими. При том что когда интервал был нормальный, сидячки было полно.

ради летного отряда с открытием дороги в Саларьево совсем смысл потерян

Там им самое то, кроме 23, но там спрос превышает предложение

Так их ещё и производят? Сколько открытий ждёт стоит выехать за мкад

Полунизкополы хрень полная. Подиум и узкий проход. Затем ступени на галерку. Коннекто в московской комплектации лютый скотовоз. Не И-415 но на уровне. До сих пор ходят?

зато в нефазах второй ряд за средней дверью колени упираются в спинки

Мне вот что подумалось. Есть МЦД-1 и МЦД-2. Строят МЦД-3 и МЦД-4, маркером по карте рисуют МЦД-5. Планируют ли переименовать Д-6 в МЦД-6?

Логичное решение, баяны нужны на Щёлковской

Нету там быстрее. К БДД дурацкий светофор у 7В мкр, к Аннино стоящий выезд на Симферопольское