Higre

Способы оплаты для таких маршрутов вообще не определены. Но то, что принимают - плюс, конечно же.

Спасибо, посмеялся.

То есть только до остановки автобуса минут 25-30.

Фантазёры блин. Явно рисовали маркером по карте - где в 2018 была связка направлений - там и сабж.

На кольцевой было то же самое - сначала вешали радиусы.

А как с этим справлялись в метро в советское время? Маловероятно, что на первых линиях предполагалось, что в светлом будущем понадобится аж 8 вагонов с интервалом движения полторы минуты.

Обсуждавшийся выше ЖК неразрывно связан как с Москвой, так и с Мытищами, в отличие от этих двух. Императорские Мытищи позиционировались как малоэтажный квартал для самодостаточной жизни, по факту как обычно получилась застройка Гранелем очередного пустыря и впридачу ничего. Для компенсации этого ничего ввели маршрут до метро, а Мытищи... Все ли жители Императорских Мытищ вообще в курсе, к какому округу относится их дом, и что в Мытищах вообще есть развитая цивилизация? Для Датского квартала ответы на эти вопросы ещё более однозначны, к тому же с разворотом на МКАД проблема. Из Вёшек пытались при царе горохе запускать коммерцию в Мытищи, ничего из этого не вышло. А дорога к переходу там вообще есть?

15 ходит по расписанию, а 419 - ранды со всеми вытекающими, но если нужно утром на работу, а вечером с работы, зачем такой изврат, когда есть 1172?

Туда дотопать как раз реально, но теряется куча времени - что на 15 к станции, что на 419 к метро, с учётом времени ожидания оных. Но запускать туда социальные маршруты к метро и к станции так или иначе придётся.

Из этих (неразборчиво)ней ни туда, ни туда не дотопать. (имеется в виду конечная маршрута 30)

Это коммерческий маршрут. У кого есть права - перенесите плиз в соответствующую тему. Должен быть Трансинвест.

Эти откуда там взялись? В Кимрах уже после передела видел пазик 3204, не думаю, что Вовавто представит что-то лучше, да хоть автобус БВ из ранее побывавших где-нибудь во Фрязино.

Ну я про разовые билеты. Но, действительно, на билет стоимостью около 400 рублей кэшбэк также был 20.

А есть список пополняторов? Увидел только mybstr с комиссией, решил, что нуивонафиг, по старинке лучше...

То есть Восточный опять остался без социалки? Возможно там разворачиваться негде. Но есть Манихино-1. Тем более трасса неочевидна.

Не знаю, куда вставить, пусть будет новая тема. Оказывается вот такое чудо запустили https://www.mskagency.ru/materials/3238411 Чудо - потому что, во-первых, интервалы, во-вторых, согласно Яндекс-картам из Малой Истры сначала заезжает в Восточный, потом через центр к больнице, только потом - к станции Истра, куда из этой опы мира в первую очередь и нужно.

Команда могла только пиариться и рисовать гламурные схемки, поскольку самый здравый пункт Даниной концепции - перенумерация пригорода в 1*** - так и не был выполнен и даже не озвучивался. Что в случае перенумерации пригорода, что в случае переноса 489 необходимо взаимодействие с МТДИ МО. А так наверное да, не самая плохая мысль, в Царицыно ещё и пересадка на МЦД-2.

Как вариант каким-то образом планируют реорганизовать структуру и вместо ДТА заключат новые контракты с Автомигом, или с Балашихой-Экспресс, или со Стартрансом. До конца 2026.

Поставят на Новый Быт? (злая шутка)

В документе перечислены маршруты ДТА, находящиеся в ведении МТДИ МО, и указано, что открытые конкурсы по этим маршрутам будут проведены в IV квартале 2023 г. То есть действующие контракты будут расторгаться и перезаключаться. Смысл пока не понял.

В Талдоме года 2 назад ещё появился 159. Но мой месседж был о другом.

Стесняюсь спросить, а когда в Талдоме, Дубне и Верее появились новые социальные маршруты?

Служба безопасности.

В первую очередь восстановить, он не работает. Ещё 465 и 489 меняют на кой-то и отменяют 867. Ещё зачем-то в конце следующего года перезаключение контрактов по всем маршрутам Домтрансавто.

Имеешь право снести всё что посчитаешь нужным.