Higre

Насчёт СТС и анонсов не понял, но... Завтра или через неделю допустим переведут какой-нибудь 895 на электробусы и дадут ему номер 193. Ещё через неделю - какой-нибудь 117 станет с192... Чем это лучше?

Именно потому что дело его живёт. Как говорится лучше бы было наоборот.

Там других вариантов нет вообще.

А что не так? Там же рукопожатные депутаты. Или вынепонимаетеэтодругое?

Если жители Красносельского района такие же, как депутаты, прославившиеся своими высказываниями, которых они выбрали, то охотно верю.

На D2 музыканты ходят.

Более того, сужу по себе - некоторое время проживая рядом с замкадной ж/д станцией, в 90% случаев выбирал автобус или маршрутку через пробки и далее на метро с пересадками. К указанным выше причинам могу добавить забитость в мясо уже в замкадье, черепашью скорость (не везде), морально устаревший ПС, попрошаек и торгашей.

Стоп, а МФЦ Ховрино же переехал недавно к одноимённому метро?

Неправильное название. Правильное - "Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "МИРЭА - Российский технологический университет", кампус на улице Стромынка" То же с МФЦ. Маловато букв.

Ну куда уж там до Химкинских небожителей, конечно.

Обоснование - шок. Дело Баева живёт и побеждает. На местных плевать, главное - чтобы неместным удобно было.

Её открыли к ЧМ с другим названием, потом закрыли и опять открыли. По сути аналог нашего Спартака. Правда у Спартака после открытия стройка началась. Может и там что-нибудь возле стадиона застроят.

Парк Патриот от Селятино относительно недалеко, а связка с Киевским направлением нужна. Но даже без учёта расстояния его масштаб и посещаемость на два порядка больше, чем у дома-музея в глуши между Дорохово и Вереёй.

Извращение всё равно. Я ж говорю, давайте от Красногвардейской туда с заездом. А зачем на 2 рейса в день 4 козели?

Штааа? Голицыно - Селятино через Петрищево для удобства пассажиров? Ок, мне пожалуйста свежеизменённый с894 заверните туда же.

Некоторые вместе с ключами носят.

Так сейчас то же самое. После пуска радиусов МЦД-5 линия не даст новых связей и как на юге (Марьина Роща), так и на севере (ММЗ) привезёт в никуда.

Если МЦД-5 нормально заработает даже в виде радиусов, не говоря уже о ГВ, то эта линия метро будет способна только возить воздух и на её строительство окончательно забьют.

По Домодедово вроде вопросов и не было, разве что до аэропорта кто-то предлагал продлить.

Кстати тоже был свидетелем случая, когда запустили автобусы на замену трамвая, а трамвай уже поехал. Но кто будет ждать заменитель (который ещё непонятно будет или нет) даже 30 минут? Одна бабка?

Если ты имеешь в виду Щёлково, то действительно были обращения о том, что D5 только до Пушкино - не айс, именно из-за численности населения. Правда со 190 тыс. перегнули, если имеется в виду население всего г.о., то некоторый процент его живёт сильно дальше МЦД, и даже в пределах самого города Щёлково много тех, которым МЦД мало чем поможет. Но тем не менее были.

А вообще любопытно, насколько эффективна организация КМ в таких случаях? Где-то что-то наклонилось. подтопило, завалило снегом, урод на путях встал (в случае трамвая) и так далее. Пошла команда выпустить автобусы, причём скорее всего ОБК. Их нужно оперативно снять с линии и направить на место происшествия. Сколько времени пройдёт, прежде чем первый автобус приедет на место? Наверняка не меньше часа. К тому времени всё могут просушить, спилить, оформить ДТП и снова всё поедет. В результате те, кому нужен был неработающий участок, уезжают кто как может вплоть до такси и каршеринга (не ждать же КМ, который фиг знает когда ещё прибудет). Те, у кого сняли с линии автобусы для КМ, вряд ли останутся довольны. И это только со стороны пассажира - со стороны МГТ ведь тоже нельзя просто взять и сообщить водителю, что он всех высаживает и едет к точке Х и до особого распоряжения бесплатно возит там. Разумеется я не говорю о тяжёлых случаях, когда очевидно, что участок как минимум до конца дня не будет работать.

Речь была о том, что если вдруг его построят - то оба направления направления туда не влезут. А так-то да. Уже писал выше, что "первым этапом" могут ограничиться, и не сказать чтоб это было плохо.

Как сейчас пролезают в участки Савёловский вокзал - Белорусский вокзал, Курский вокзал - Каланчёвская? Какой процент МЦД по ним едет? А сколько дальних? Ну вот примерно так же могут сделать и на D5. Точнее для этого ничего делать и не придётся.

Ну стёб стёбом, а при расширении Домодедово в своё время оно как бы не больше Москвы по площади оказалось. А Москва далеко не всегда была столицей даже до Питера😀